對(duì)于企業(yè)股東來(lái)說(shuō)，應(yīng)保持資產(chǎn)負(fù)債率的（）。

從歷史上看，最早的國(guó)際貿(mào)易出現(xiàn)在（）社會(huì)。

企業(yè)的經(jīng)營(yíng)分析具有重要意義，具體表現(xiàn)在（）。

股東投資者關(guān)心的問(wèn)題是（）。

如果一個(gè)企業(yè)中（），企業(yè)的業(yè)務(wù)投資組合是不合理的。

標(biāo)志英國(guó)最終放棄自由貿(mào)易政策的是英國(guó)（）。

在配送活動(dòng)中，臨時(shí)配送、緊急配送和無(wú)計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送（）的主要因素。

（）剔除了一般的環(huán)境影響來(lái)考察企業(yè)本身的經(jīng)營(yíng)工作狀況。

一項(xiàng)發(fā)盤(pán)如果只規(guī)定了“即復(fù)”、“速?gòu)?fù)”、“電復(fù)”等沒(méi)有確切時(shí)間內(nèi)涵的模糊概念，在實(shí)際業(yè)務(wù)中一般把它理解為（）小時(shí)之內(nèi)。

物流概念中的“物”，從廣義上講，包括（）。