單項(xiàng)選擇題關(guān)于技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)的說(shuō)法,正確的是()。

A.標(biāo)準(zhǔn)離差率越小,有關(guān)方案的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)就越大
B.變異系數(shù)越大,該方案的相對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)就越大
C.變異系數(shù)越小,該方案的相對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)就越大
D.標(biāo)準(zhǔn)離差率越大,有關(guān)方案的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)就越大


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1.單項(xiàng)選擇題設(shè)備利用率是指()。

A.某批貨物質(zhì)量完好數(shù)量與該批貨物總庫(kù)存量的比值
B.某一時(shí)期設(shè)備完好臺(tái)數(shù)與同期設(shè)備總臺(tái)數(shù)的比值
C.全部設(shè)備實(shí)際工作小時(shí)數(shù)與設(shè)備總工作能力的比值
D.某批貨物短缺的數(shù)量與該批貨物總量的比值

2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)載率是指()。

A.及時(shí)到達(dá)運(yùn)輸次數(shù)與運(yùn)輸總次數(shù)的比值
B.運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)際載運(yùn)量與車(chē)輛裝載能力的比值
C.運(yùn)輸實(shí)際周轉(zhuǎn)量與運(yùn)輸能力的比值
D.裝卸合格車(chē)輛數(shù)與總運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)的比值

3.單項(xiàng)選擇題影響技術(shù)價(jià)格的因素不包括()。

A.成本因素
B.預(yù)期利潤(rùn)
C.技術(shù)開(kāi)發(fā)和使用風(fēng)險(xiǎn)
D.稅金

4.單項(xiàng)選擇題影響工程咨詢服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)度的因素不包括()。

A.工程咨詢服務(wù)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的條件
B.項(xiàng)目參與者的行為
C.可預(yù)見(jiàn)事件
D.項(xiàng)目狀態(tài)信息

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《中國(guó)工程咨詢業(yè)質(zhì)量管理導(dǎo)則》的規(guī)定,各類(lèi)工程咨詢成果的質(zhì)量目標(biāo)應(yīng)達(dá)到的要求不包括()。

A.過(guò)程分解的充分性
B.評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的定量性
C.目標(biāo)要求的全面性
D.結(jié)果分析的針對(duì)性

最新試題

按預(yù)算定額順序或施工的先后順序,逐一地全部進(jìn)行審查的方法是施工圖預(yù)算審查方法中的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了制定詳細(xì)的項(xiàng)目策劃書(shū),服務(wù)企業(yè)根據(jù)客戶的實(shí)際情況應(yīng)考慮的因素有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

制定招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃的依據(jù)有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于工程建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)策略的無(wú)利潤(rùn)報(bào)價(jià)的說(shuō)法,以下選項(xiàng)不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

項(xiàng)目范圍管理中的()這幾項(xiàng)重要管理成果是確定目標(biāo)參數(shù)的主要依據(jù),也是表述目標(biāo)管理的最適宜的載體。

題型:多項(xiàng)選擇題

正確形容招標(biāo)采購(gòu)與項(xiàng)目管理的關(guān)系的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

以下選項(xiàng)屬于建筑安裝工程造價(jià)內(nèi)容中直接費(fèi)中的措施費(fèi)的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

投融資服務(wù)是為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的投資決策和融資提供的()服務(wù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

服務(wù)項(xiàng)目是以項(xiàng)目方式提供的勞務(wù),所具有的屬性有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

工程咨詢服務(wù)的人力資源管理包括的內(nèi)容有()。

題型:多項(xiàng)選擇題