某一級(jí)公路,K2+200~K6+800為干燥路段,路面結(jié)構(gòu)是底基層為30Cm厚填隙碎石,基層為25Cm厚水泥穩(wěn)定碎石,面層為12Cm厚的瀝青混凝土。路面基層施工采用集中廠拌法進(jìn)行拌合。路面底基層施工時(shí),施工單位采用于法施工,其部分施工方法如下:
(1)初壓:用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3~4遍,使粗碎石平整。
(2)撒鋪填隙料:用石屑撒布機(jī)將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上,松鋪厚度約2.5~3.0Cm。必要時(shí),用人工或機(jī)械掃勻。
(3)碾壓:用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓,將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中。
(4)再次撒布填隙料:用石屑撒布機(jī)將干填隙料再次撒鋪在粗碎石層上,松鋪厚度約2.0~2.5Cm。用人工或機(jī)械掃勻。
A.一層
B.兩層
C.三層
D.四層
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A.1.5
B.2
C.5
D.8
A.維修方便
B.熱穩(wěn)定性好
C.強(qiáng)度高
D.耐久性好
E.有利于夜間行車
A.連續(xù)配筋混凝土
B.普通混凝土
C.鋼筋混凝土
D.預(yù)應(yīng)力混凝土
A.氯丁橡膠泥類
B.改性瀝青類
C.聚(氨)酯、硅樹脂類
D.聚氯乙烯膠泥類
E.瀝青瑪脂類
最新試題
軌道攤鋪機(jī)應(yīng)配備振動(dòng)棒組,振搗方式有()及()兩種。
試驗(yàn)段分為試拌及試鋪兩個(gè)階段,通過試驗(yàn)應(yīng)達(dá)到什么目的?
當(dāng)一次鋪筑寬度大于()時(shí),應(yīng)采用()縱縫,即鋸切縱向縮縫,縱縫位置應(yīng)按車道寬度設(shè)置,并在攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。
軌道式攤鋪機(jī)按布料方式不同,可選用()、箱式和()。
對(duì)被暴雨沖刷后,路面平整度嚴(yán)重劣化或損壞的部位,應(yīng)盡早()。
簡(jiǎn)述路面混凝土施工中減水劑使用的要求?
縮縫傳力桿的施工方法可采用前置()或傳力桿插入裝置法。
施工單位應(yīng)對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育,樹立()的思想,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度。
施工中嚴(yán)禁所有機(jī)械設(shè)備的機(jī)手擅離操作臺(tái),嚴(yán)禁()或工具觸碰正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件。
橫向施工縫模板應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的傳力桿()和()設(shè)置傳力桿插入孔和定位套管。