A.有利于物流工程項(xiàng)目的順利實(shí)施
B.有利于物流項(xiàng)目的順利實(shí)施
C.有利于提高客戶滿意度
D.有利于物流業(yè)務(wù)流程的規(guī)范化
E.有利于物流服務(wù)項(xiàng)目水平的提高
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A.項(xiàng)目法人
B.企業(yè)
C.業(yè)主
D.工程師
E.投資
A.運(yùn)輸速度快
B.運(yùn)輸適應(yīng)性較強(qiáng)
C.運(yùn)輸量大
D.貨物安全性高
E.運(yùn)輸成本較低
A.拒收險(xiǎn)
B.交貨不到險(xiǎn)
C.提貨不著險(xiǎn)
D.罷工險(xiǎn)
E.艙面險(xiǎn)
A.信用風(fēng)險(xiǎn)
B.合同風(fēng)險(xiǎn)
C.運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)
D.價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
E.管理風(fēng)險(xiǎn)
A.計(jì)劃
B.轉(zhuǎn)換
C.控制
D.組織
E.執(zhí)行
最新試題
在一體化管理體系中，()是員工權(quán)益和工作條件的基本保障。
運(yùn)輸服務(wù)的實(shí)現(xiàn)涉及運(yùn)輸方式的選擇，適用于中長(zhǎng)距離、大宗貨物的運(yùn)輸方式為()。
投資服務(wù)中投資機(jī)會(huì)研究所研究的重點(diǎn)是()。
以下關(guān)于工程造價(jià)咨詢企業(yè)資質(zhì)管理的敘述正確的是()。
在建筑工程概算的編制方法中，當(dāng)初步設(shè)計(jì)深度不夠，不能準(zhǔn)確地計(jì)算出工程量，但工程設(shè)計(jì)技術(shù)比較成熟而又有類似工程概算指標(biāo)可以利用時(shí)，可采用()。
為了制定詳細(xì)的項(xiàng)目策劃書，服務(wù)企業(yè)根據(jù)客戶的實(shí)際情況應(yīng)考慮的因素有()。
項(xiàng)目建設(shè)投資的多少主要取決于()。
服務(wù)項(xiàng)目是以項(xiàng)目方式提供的勞務(wù)，所具有的屬性有()。
《招標(biāo)投標(biāo)法》對(duì)必須招標(biāo)采購(gòu)的項(xiàng)目范圍作出了明確的規(guī)定，在我國(guó)境內(nèi)進(jìn)行的工程建設(shè)項(xiàng)目中必須采取招標(biāo)方式的是()。
按預(yù)算定額順序或施工的先后順序，逐一地全部進(jìn)行審查的方法是施工圖預(yù)算審查方法中的()。