A.最高速度
B.承載能力
C.徑向簾線結(jié)構(gòu)形式
D.斜交胎對角線結(jié)構(gòu)形式
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A.70=輪胎高度等于輪胎寬度的70%
B.R=翻新胎
C.13=輪輞寬度,單位:英寸
D.T=混合橡膠的標(biāo)識
A.費力
B.復(fù)雜
C.沉重
D.輕便
A.輪胎內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重
B.輪胎外側(cè)磨損嚴(yán)重
C.汽車只是打方向盤困難
D.在路況差的路上行駛剎車時“方向盤抖動”
A.離合器可傳輸?shù)呐ぞ?br />
B.前橋制動器磨損
C.前輪輪胎磨損
D.變速箱換檔需要
A.轉(zhuǎn)向橋
B.驅(qū)動橋
C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋
D.無法確定
最新試題
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。