A.mg(MF×Cpi×Fa×CW)
B.mg(MF×Fa×CW)
C.Vi×ρ20×(MF×Fa×CW)
D.Vi×ρ20×(MF×Cpi×Cti×Fa×CW)
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B.mg(MF×Fa×CW)
C.Vi×ρ20×(MF×Cpi×Cti×Fa×CW)
D.Vi×ρ20×(MF×Fa×CW)
A.1/1-(p-pa)×F
B.1-(p-pa)×F
C.1/1-(pa-p)×F
D.1-(pa-p)×F
A.MPa-1
B.Pa-1
C.kPa-1
D.mPa-1
A.ex×10-6
B.ex
C.ex×10-3
D.ex×10-9
A.6.974
B.6.971
C.6.973
D.6.967
最新試題
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。
熱式質(zhì)量流量計與科氏力質(zhì)量流量計的測量原理相同,因為都是由測量管組成。
電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國家計量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
腰輪流量計的顯示部分(計量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護(hù)在一個密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
通常情況下“量”既能“計數(shù)”,又能通過測量(比較)給出其值。
衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個參數(shù)。
按電子汽車衡的技術(shù)要求,電子汽車衡的載重臺與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10~15mm的間隙,在稱重過程中不得靠擦。