A.工業(yè)生產(chǎn)
B.能源工業(yè)
C.農(nóng)業(yè)
D.交通行業(yè)
E.文教衛(wèi)生行業(yè)
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A.轉(zhuǎn)讓技術(shù)機(jī)制
B.責(zé)任自負(fù)機(jī)制
C.聯(lián)合履約機(jī)制
D.清潔發(fā)展機(jī)制
E.國際排放貿(mào)易
A.低碳農(nóng)業(yè)
B.低碳交通
C.低碳環(huán)境
D.低碳生活
E.低碳建筑
A.低能效
B.零排放
C.高能效
D.低能耗
E.低排放
A.工業(yè)
B.房地產(chǎn)和建筑業(yè)
C.農(nóng)業(yè)
D.交通業(yè)
A.40%
B.20%
C.10%
D.30%
最新試題
可以在項目建設(shè)后獲取施工許可。
整理完畢后的項目文件應(yīng)該交監(jiān)理單位的檔案管理機(jī)構(gòu)歸檔。
建設(shè)運(yùn)行階段是安全管理的最核心的、最主要的階段。
《綠色生態(tài)城區(qū)評價標(biāo)準(zhǔn)》遵循我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的綠色、生態(tài)、環(huán)保三大要素,結(jié)合本土條件因地制宜地以保護(hù)生態(tài)為基礎(chǔ),發(fā)展綠色為主旋律,資源回收為最終目標(biāo),使我國的新型城鎮(zhèn)化步入可持續(xù)發(fā)展的軌道。
智能運(yùn)營要在傳統(tǒng)產(chǎn)、供、銷、存、人、財、物的管理信息化基礎(chǔ)上,應(yīng)用新一代信息技術(shù)實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈上的協(xié)同商務(wù)、計劃優(yōu)化和控制。
各地要不斷加強(qiáng)實踐總結(jié),堅持底線思維,結(jié)合實際深化細(xì)化城市更新制度機(jī)制政策,積極探索推進(jìn)城市更新,切實防止大拆大建問題。
東部經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的一些省市,有條件在“十四五”期間實現(xiàn)二氧化碳排放達(dá)峰。
可以以棚戶區(qū)改造名義開展城市更新。
具有接入CPS的能力是指在智能感知、知識庫和專家系統(tǒng)支持下進(jìn)行智能決策。決策指令通過控制模塊產(chǎn)生控制信息,通過NC程序作用于加工過程,以達(dá)到最優(yōu)控制的目的。
如果在質(zhì)量不變的情況下加快進(jìn)度,則必須要增加項目的成本。