A.具有增值服務(wù)特性
B.獨(dú)立在供應(yīng)方和需求方之外
C.按照約定的方式提供個(gè)性化服務(wù)
D.以客戶企業(yè)的物流合理化為目標(biāo)
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A.物流系統(tǒng)
B.流通加工
C.信息處理
D.生產(chǎn)系統(tǒng)
A.消費(fèi)者
B.合作伙伴
C.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
D.與企業(yè)經(jīng)營(yíng)有關(guān)的任何客戶
A.區(qū)域航線
B.國(guó)際航線
C.國(guó)內(nèi)航線
D.地區(qū)航線
最新試題
以下選項(xiàng)中,不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是:()
下面屬于一貫作業(yè)的組織方式的有()
公路貨運(yùn)作業(yè)的流程主要包括()等過(guò)程。
國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為()。
以市場(chǎng)的承受力計(jì)采購(gòu)商對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是()。
下列關(guān)于整車、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有()
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有()
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單,進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí),企業(yè)考慮的主要因素的有()
國(guó)際物流的復(fù)雜性是指()。