A.100℃
B.200℃
C.300℃
D.400℃
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A.壓力、流量平穩(wěn)
B.潤滑、冷卻系統(tǒng)暢通
C.軸承溫度符合設(shè)計(jì)要求
D.油漆完整美觀
A.流量小
B.轉(zhuǎn)速低
C.揚(yáng)程高
D.效率低
A.15°~40°
B.25°~30°
C.0°~25°
D.30°~40°
A.空氣
B.高黏度油品
C.外部灰塵
D.閥內(nèi)沉積物
A.開啟響應(yīng)速度
B.關(guān)閉響應(yīng)速度
C.開啟或關(guān)閉響應(yīng)速度
D.流量大小
最新試題
管道輸油過程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時(shí)檢測油罐液面,掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
對(duì)單股作業(yè)道,某種油品的鶴管數(shù)()。
黏油罐車運(yùn)輸原油的罐車外表涂成(),運(yùn)輸成品黏油的罐車涂成黃色。
鐵路槽車型號(hào)為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。
拱頂油罐液壓安全閥一般應(yīng)選用()作密封液。
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門、儀表、()是否完好等準(zhǔn)備工作。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類,超高壓管道一般指()的管道。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
對(duì)輕油類鐵路罐車的描述正確的是()。