A.自動(dòng)導(dǎo)引機(jī)
B.自動(dòng)化工具
C.自動(dòng)化指示器
D.自動(dòng)化容器
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A.把好入庫驗(yàn)收關(guān)
B.安排適當(dāng)?shù)谋9軋?chǎng)所
C.妥善的碼垛、苫、墊、密封
D.加強(qiáng)日常檢查
A.工廠是物流的出發(fā)點(diǎn)
B.是工廠和零售商店的調(diào)節(jié)閥
C.將暢銷商品擺在商店的貨架上
D.集中供貨
A.飛機(jī)機(jī)艙容積和載重量都比較小
B.飛機(jī)機(jī)艙容積和載重量都比較大
C.航空運(yùn)輸成本和運(yùn)價(jià)比地面運(yùn)輸高
D.航空運(yùn)輸成本和運(yùn)價(jià)比地面運(yùn)輸?shù)?/p>
A.發(fā)送工作
B.途中工作
C.到達(dá)工作
D.售后工作
A.跨度和幅度
B.自重
C.起升高度
D.外形尺寸
最新試題
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
信息系統(tǒng)由以下要素組成:()
以下選項(xiàng)中,不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是:()
按照物品流通過程來分,倉庫有()等類型。
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí),企業(yè)考慮的主要因素的有()
物流管理注重整個(gè)物流過程的整合,主要內(nèi)容包括()。
配送的功能要素除集貨外還包括()。
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語的條件下,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在()。
國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為()。
國際物流的復(fù)雜性是指()。