A.航空器所有人的國(guó)籍
B.航空器承租人的國(guó)籍
C.航空器登記國(guó)的國(guó)籍
D.機(jī)長(zhǎng)的國(guó)籍
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A.《巴黎航空公約》
B.《國(guó)際民用航空公約》
C.《海洋法公約》
D.《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》
A.屬于國(guó)家領(lǐng)海的一部分
B.屬于公海的一部分
C.既不屬于領(lǐng)海也不屬于公海
D.既是領(lǐng)海也是公海
A.確定的領(lǐng)土
B.定居的居民
C.政權(quán)組織
D.享有主權(quán)
A.“大會(huì)”、“秘書(shū)長(zhǎng)”或“理事會(huì)”
B.“大會(huì)”、“部長(zhǎng)會(huì)議”或“首腦會(huì)議”
C.“大會(huì)”、“秘書(shū)處”或“執(zhí)行委員會(huì)”
D.“議會(huì)”、“部長(zhǎng)會(huì)議”或“首腦會(huì)議”
A.不禮貌
B.造成損害
C.不道德
D.違反國(guó)際法
最新試題
古典自然法學(xué)派代表人物格老秀斯從理論上論及人權(quán)問(wèn)題的著作是（）
有關(guān)航空安全的國(guó)際公約是（）
大赦國(guó)際屬于（）
介于司法解決與政治解決之間的國(guó)際爭(zhēng)端解決“準(zhǔn)司法方法”是（）
抵償作為國(guó)際賠償?shù)囊环N方式，可以采取的形式有（）。
國(guó)際組織的使節(jié)權(quán)（）。
國(guó)際法院的法定人數(shù)為（）。
聯(lián)合國(guó)大會(huì)的下屬機(jī)構(gòu)，前身是作為經(jīng)社理事會(huì)下屬職司委員會(huì)的人權(quán)委員會(huì)的專門(mén)性人權(quán)機(jī)構(gòu)是（）。
在一些案例中將兩種法律機(jī)制同時(shí)適用于同一種人權(quán)情勢(shì)的不同方面的是（）。
國(guó)家疆域內(nèi)的島嶼屬于該國(guó)的（）