MH/T3001標準是“航空器無損檢測人員資格鑒定與認證”，NAS410是美國宇航標準“無損檢測人員資格鑒定與認證”。

有關有害物質、事故預防、以及安全操作的所有法規(guī)和規(guī)章都應嚴格執(zhí)行。雇主或責任單位可不制定相關的安全培訓要求。

要確定飛機結構件的壽命、檢查門檻值和間隔，首先要區(qū)分該結構件是安全壽命結構還是破損安全結構。

NDT1級人員具備按照3級人員批準的施工指南執(zhí)行零件在檢測前必要的準備和檢測后所要求的恢復的技能和知識。

MH/T3001—2004《航空器無損檢測人員資格鑒定與認證》標準是對在民用航空器制造、運行、維修和翻修行業(yè)中從事無損檢測（NDT）工作的人員資格鑒定與認證的最低要求。

MH/T3001—2004《航空器無損檢測人員資格鑒定與認證》標準將無損檢測人員劃分為學員、限定1級、1級、2級、3級、教員、審核員七個級別，其中1級、2級和3級為資格認證等級。

NDT1級人員可按照已編寫的說明書并在NDT2級和3級人員指導下進行無損檢測操作，記錄結果。不對選擇的方法和工藝負責，也不能評定檢驗結果。

MH/T是中國民航推薦標準，MIL-STD是美國軍用標準，ISO是國際標準。

如果某結構項目在使用期內發(fā)生了嚴重損傷（裂紋或其它局部損傷），其余結構在損傷探測出之前，還能承受合理的載荷而不會出現(xiàn)破壞或過度變形，則該項目被認為符合損傷容限。

學員是指正在按計劃參加NDT方法培訓而尚未取得資格認證的人員。僅當3級人員批準時，學員可在同種方法的1級人員或教員的指導下獲得經歷。