單項選擇題平曲線半徑()不設超高最小半徑時,在平曲線范圍內(nèi)應設超高。
A.大于
B.等于
C.小于
D.大于等于
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1.單項選擇題非機動車道寬度以()較妥。
A.5.0~6.0m
B.6.0~7.0m
C.7.0~8.0m
D.8.0~9.0m
2.單項選擇題當車行道寬()m時,可采用直線形路拱。
A.超過20
B.超過25
C.少于20
D.少于25
3.單項選擇題城市道路橫面機動車車行道寬度計算中。通常選用以下()種規(guī)劃機動車交通量。
A.一條車道的高峰小時交通量
B.單向高峰小時交通量
C.雙向高峰小時交通量
D.單向平均小時交通量
4.單項選擇題城市道路橫斷面設計,在滿足交通要求的原則下,斷面的組合可以有不同的形式,在一般情況下,下列()種做法是正確的。
A.各部分必須按中心線對稱布置
B.各部分均按中心線不對稱布置
C.車行道必須按中心線對稱布置
D.人行道必須按中心線對稱布置
5.單項選擇題道路紅線寬度大于50m的道路,其綠地率一般為()。
A.25%
B.30%
C.35%
D.40%
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在立體交叉設計方面,其立體交叉設置的主要目的是()。
題型:多項選擇題
對設置立體交叉的條件表述正確的是()。
題型:多項選擇題
在立體交叉設計方面,對互通式交叉的間距來說,一般有快速路網(wǎng)的城市,市區(qū)互通式立交中心間距等于主干路間距,約為()km左右,郊區(qū)可適當加大。
題型:單項選擇題
確定機動車車行道寬度應注意的問題論述,下列()條為妥。
題型:多項選擇題
以下各項中,()屬于城市軌道交通規(guī)劃OD客流預測的內(nèi)容。
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在常用的機動車坡道式停車庫分類類型中,()是常用的一種停車庫類型。
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交通量較小的次要交叉口,異形交叉口一般采用()形式的交通管理與組織形式。
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人和車輛在城市道路上通行要占有一定的通行斷面稱為凈空。其中機動車凈空中凈寬的要求包括()m。
題型:多項選擇題
在城市道路縱斷面設計方面,對于道路縱坡的確定來說,城市道路非機動車的最大縱坡,按自行車的行駛能力控制在()以下為宜。
題型:單項選擇題
對于平面交叉口改善來說,其平面交叉口改善的方法主要包括()。
題型:多項選擇題