機(jī)動(dòng)車(chē)的停車(chē)設(shè)施出入口不得設(shè)在（）。

對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛停發(fā)方式來(lái)說(shuō)，（）是最常見(jiàn)的停車(chē)方式，并且平均占地面積較小，常用于垂直停車(chē)和要求盡快發(fā)車(chē)的停車(chē)場(chǎng)。

道路縱斷面設(shè)計(jì)要求包括（）。

當(dāng)曲線(xiàn)加寬與超高同時(shí)設(shè)置時(shí)。加寬緩和段應(yīng)與超高緩和段長(zhǎng)度等長(zhǎng)，且（）。

立體交叉的設(shè)置條件如下（）。

交通樞紐形成的主要制約或影響因素包括以下各項(xiàng)的（）。

確定機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道寬度應(yīng)注意的問(wèn)題論述，下列（）條為妥。

機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施的交通流線(xiàn)組織應(yīng)盡可能遵循（）的原則，避免車(chē)流相互交叉，并應(yīng)配備醒目的指路標(biāo)志。

在立體交叉設(shè)計(jì)方面，對(duì)于互通式立交的設(shè)計(jì)車(chē)速來(lái)說(shuō)，其立交直行車(chē)道的設(shè)計(jì)車(chē)速應(yīng)采用主線(xiàn)設(shè)計(jì)車(chē)速，非定向匝道的設(shè)計(jì)車(chē)速取主線(xiàn)設(shè)計(jì)車(chē)速的（）。

屬于下列（）情況之一時(shí)，城市道路宜設(shè)置人行天橋或地道。