A.人的出行需求
B.交通的彈性需求
C.貨物的運(yùn)輸需求
D.派生性交通需求
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A.道路、公園、醫(yī)院、圖書館、信息設(shè)施所有城市居民都可以享受或必須遵循的政策、法規(guī)、福利等非實(shí)物的產(chǎn)品
B.道路、住宅、醫(yī)院、圖書館
C.道路、公園、醫(yī)院、公共廁所、住宅
D.所有城市居民都可以享受或必須遵循的政策、法規(guī)、福利等等非實(shí)物的產(chǎn)品
A.第一產(chǎn)業(yè)
B.第二產(chǎn)業(yè)
C.第三產(chǎn)業(yè)
D.第二、三產(chǎn)業(yè)
A.城市經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和投資成為城市空間結(jié)構(gòu)演化的主要?jiǎng)恿?br />
B.知識(shí)密集型企業(yè)占主導(dǎo)地位，并依托人才密集區(qū)在城市集聚
C.城市空間不斷擴(kuò)大，城市功能分區(qū)逐漸明顯
D.內(nèi)涵調(diào)整和外延擴(kuò)展交互作用，城市空間結(jié)構(gòu)不斷變動(dòng)
A.R＆D，創(chuàng)新和原型的生產(chǎn)活動(dòng)，集中在高層次的技術(shù)創(chuàng)新場(chǎng)所，主要是大都市中心及一些科技園區(qū)
B.高度技術(shù)性的制造業(yè)活動(dòng)，主要集中在發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)
C.大規(guī)模的生產(chǎn)活動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間需要大量的半熟練勞力，擴(kuò)散至東南亞等發(fā)展中國(guó)家
D.經(jīng)濟(jì)中心城市以制造業(yè)為核心產(chǎn)業(yè)而崛起
E.與客戶直接關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)以及售后服務(wù)等，需要接近主要的大都市地區(qū)，并擴(kuò)散到工業(yè)化及發(fā)展中國(guó)家的整個(gè)市場(chǎng)區(qū)
A.兩頭小，中間大
B.兩頭大、中間小
C.兩頭中間一樣大
D.一頭大、一頭小
最新試題
1928年，（）在紐約合作出版的《城市土地經(jīng)濟(jì)學(xué)》一書，則把對(duì)城市土地經(jīng)濟(jì)學(xué)中分散研究的成果系統(tǒng)化了，它標(biāo)志著城市土地經(jīng)濟(jì)學(xué)分支的誕生。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家的環(huán)境觀點(diǎn)就是要（）。
一般而言，城市與區(qū)域一體化發(fā)展主要有五個(gè)方面的內(nèi)容組成，即生產(chǎn)要素市場(chǎng)一體化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展一體化、城鄉(xiāng)空間發(fā)展一體化、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一體化、環(huán)境資源開發(fā)和保護(hù)一體化。其中對(duì)五個(gè)方面的相關(guān)作用敘述正確的選項(xiàng)包括（）。
城市公共經(jīng)濟(jì)研究的領(lǐng)域，不但涉及城市治安、社區(qū)管理、城市環(huán)境、城市道路等（）的公共物品的生產(chǎn)和提供，也涉及城市市政公用設(shè)施類產(chǎn)業(yè)，如煤氣、自來(lái)水、供電、橋梁、公共交通等的建設(shè)、經(jīng)營(yíng)及服務(wù)定價(jià)。
產(chǎn)生壟斷的原因有（）。
公共財(cái)政的基本功能包括以下（）。
在城市公共財(cái)政的職能中，財(cái)政的職能在計(jì)劃體制下曾被歸納為（）的職能，但是隨著市場(chǎng)取向的經(jīng)濟(jì)體制改革的深化，政府職能也有了相應(yīng)的轉(zhuǎn)換。
在城市公共財(cái)政的職能中，其市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的公共財(cái)政具有的職能不包括（）。
對(duì)城市住房供給和需求的價(jià)格彈性敘述正確的選項(xiàng)包括（）。
對(duì)于城市基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)營(yíng)的改革來(lái)說(shuō)在分析造成一些基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)營(yíng)困境的原因時(shí)，主要是考慮（）的不合理、不配套。