A.鐵路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
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A.銀行保函
B.電匯
C.匯票
D.即期信用證
A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.1年
A.預(yù)收款的跟蹤
B.合同文本與實(shí)際情況差異的糾正
C.合同變更的跟蹤
D.合同實(shí)施過(guò)程的索賠
A.3
B.7
C.15
D.30
A.車(chē)間
B.分廠
C.工段
D.工作地
最新試題
橫道圖是項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制中最常見(jiàn)且被最廣泛應(yīng)用的一種工具,優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單明了、直觀、易于編造,但也有缺點(diǎn),下列對(duì)其缺點(diǎn)描述正確的有()。
服務(wù)項(xiàng)目合同的商簽基于()原則。
在一體化管理體系中,()是員工權(quán)益和工作條件的基本保障。
適用于一切存在付款行為的商品貿(mào)易、技術(shù)勞動(dòng)貿(mào)易、工程項(xiàng)目等的支付工具為()。
關(guān)于工程建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)策略的無(wú)利潤(rùn)報(bào)價(jià)的說(shuō)法,以下選項(xiàng)不正確的是()。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ),其目的是()。
《招標(biāo)投標(biāo)法》對(duì)必須招標(biāo)采購(gòu)的項(xiàng)目范圍作出了明確的規(guī)定,在我國(guó)境內(nèi)進(jìn)行的工程建設(shè)項(xiàng)目中必須采取招標(biāo)方式的是()。
在建筑工程概算的編制方法中,當(dāng)初步設(shè)計(jì)深度不夠,不能準(zhǔn)確地計(jì)算出工程量,但工程設(shè)計(jì)技術(shù)比較成熟而又有類(lèi)似工程概算指標(biāo)可以利用時(shí),可采用()。
為了制定詳細(xì)的項(xiàng)目策劃書(shū),服務(wù)企業(yè)根據(jù)客戶(hù)的實(shí)際情況應(yīng)考慮的因素有()。
屬于招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目管理任務(wù)的有()。