A.損害事故發(fā)生的原因及受損標(biāo)的屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍
B.保險(xiǎn)事故的發(fā)生是由第三者責(zé)任造成的，被保險(xiǎn)人向其提出索賠
C.保險(xiǎn)事故的發(fā)生是由被保險(xiǎn)人對(duì)第三者造成的損害
D.保險(xiǎn)人按照合同規(guī)定對(duì)被保險(xiǎn)人履行賠償責(zé)任
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A.該項(xiàng)貨物到達(dá)目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)是為止
B.該項(xiàng)貨物運(yùn)抵卸貨港并全部卸離海輪后滿60天為止
C.該項(xiàng)貨物運(yùn)抵目的港，收貨人在其他倉(cāng)庫(kù)對(duì)貨物進(jìn)行分配時(shí)為止
D.該項(xiàng)貨物以內(nèi)陸為目的地，收貨人將貨物運(yùn)往目的地倉(cāng)庫(kù)是為止
E.該項(xiàng)貨物在非保險(xiǎn)單載明的目的地出售，待交貨時(shí)為止
A.風(fēng)險(xiǎn)因素
B.風(fēng)險(xiǎn)事故
C.風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)
D.風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境
E.損失
A.比例再保險(xiǎn)
B.臨時(shí)再保險(xiǎn)
C.超賠再保險(xiǎn)
D.固定再保險(xiǎn)
E.預(yù)約再保險(xiǎn)
A.保險(xiǎn)事故發(fā)生的頻率
B.保險(xiǎn)事故的損失率
C.保險(xiǎn)標(biāo)的的損失程度
D.受損標(biāo)的與全部保險(xiǎn)標(biāo)的的平均保額的比率
E.單個(gè)危險(xiǎn)單位與全部危險(xiǎn)單位平均損失額的比率
A.接賬面原值確定
B.接賬面原值加成數(shù)確定
C.按重置價(jià)值確定
D.按出險(xiǎn)時(shí)賬面余額確定
E.按市場(chǎng)股價(jià)確定
最新試題
只要責(zé)任事故發(fā)生在保險(xiǎn)期間結(jié)束之前，但在追溯期開(kāi)始之后，并且索賠發(fā)生在“發(fā)現(xiàn)期”（延長(zhǎng)報(bào)告期）間，就屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍。
以下哪項(xiàng)可以作為公眾責(zé)任保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)（）
由于責(zé)任限額不是根據(jù)具體的價(jià)值確定的，被保險(xiǎn)人的最大可能賠償責(zé)任事先也無(wú)法計(jì)量，因而責(zé)任保險(xiǎn)中不存在不足額投?；虺~保險(xiǎn)的問(wèn)題。
承保企業(yè)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)總體狀況、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)指標(biāo)等是微觀方面的指標(biāo)。
建設(shè)工程設(shè)計(jì)責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)于海外施工的項(xiàng)目，或者司法管轄權(quán)要求擴(kuò)展至海外的項(xiàng)目，一般不輕易承保，需要審慎對(duì)待。
道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)的賠償限額一般包括以下哪些項(xiàng)目（）
中國(guó)保監(jiān)會(huì)具有政府行政管理部門(mén)和保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的雙重職能。
大氣、土地、水等生態(tài)環(huán)境的污染屬于公共環(huán)境的污染，損失巨大且難以計(jì)量，同時(shí)土地、水等公共資源不屬于任何第三者，在賠償上難以確定賠償對(duì)象，故一般責(zé)任險(xiǎn)均將其作為責(zé)任免除，即便被保險(xiǎn)人需對(duì)第三者承擔(dān)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人也不予賠償。
以下哪些附加條款適用于出口產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)（）
新開(kāi)發(fā)產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)的確定方法包括（）