A.K線是一條柱狀的線條,由影線和實(shí)體組成
B.實(shí)體表示一日的最高價(jià)和最低價(jià)
C.上影線的上端頂點(diǎn)表示一日的開盤價(jià),下影線的下端頂點(diǎn)表示一日的收盤價(jià)
D.收盤價(jià)高于開盤價(jià)時(shí)為陽線,收盤價(jià)低于開盤價(jià)時(shí)為陰線
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A.第二天多空雙方爭(zhēng)斗的區(qū)域越高,越有利于上漲
B.連續(xù)兩陰線的情況,表明空方獲勝
C.連續(xù)兩陽線的情況,第二根K線實(shí)體越長,超出前一根K線越多,則多方優(yōu)勢(shì)越大
D.無論K線的組合多復(fù)雜,都是由最后一根K線相對(duì)前面K線的位置來判斷多空雙方的實(shí)力大小
A.多方已經(jīng)取得決定性勝利
B.多空雙方斗爭(zhēng)很激烈
C.這是一種漲勢(shì)的信號(hào)
D.窄幅盤整,交易清淡
A.技術(shù)分析法和基本分析法分析股價(jià)趨勢(shì)的基本點(diǎn)是不同的
B.基本分析劣于技術(shù)分析
C.基本分析法很大程度上依賴于經(jīng)驗(yàn)判斷
D.技術(shù)分析法的基點(diǎn)是事后分析
A.技術(shù)分析必須與基本分析結(jié)合起來使用
B.多種技術(shù)分析方法綜合研判
C.理論與實(shí)踐相結(jié)合
D.充分發(fā)揮單項(xiàng)技術(shù)分析方法的作用
A.趨勢(shì)線
B.甘氏線
C.角度線
D.軌道線
最新試題
持續(xù)性缺口是在證券價(jià)格向某一方向有效突破之后,由于急速運(yùn)動(dòng)而在途中出現(xiàn)的缺口。()
J指標(biāo)的取值大于100為超買,小于0為超賣。()
西方投資非??粗?00天移動(dòng)平均線,若行情價(jià)格在200天均線以下,屬空頭市場(chǎng);反之,則為多頭市場(chǎng)。()
當(dāng)短期RSI小于長期RSI時(shí),一般可判斷屬多頭市場(chǎng)。()
OBOS是用一段時(shí)間內(nèi)上漲和下跌股票家數(shù)的差距來反映當(dāng)前股市多空雙方力量的對(duì)比和強(qiáng)弱。()
漲跌停板制度下的漲跌幅度較明顯,在股票接近漲幅或跌幅限制時(shí),很多投資者不會(huì)挺身追高或殺跌。()
波浪理論必須等到新的趨勢(shì)確立以后才能發(fā)出行動(dòng)的信號(hào)。()
葛蘭威爾法則的不足是沒有明確指出投資者在股價(jià)距平均線多遠(yuǎn)時(shí)才可以買進(jìn)賣出。()
在低位,K、D來回交叉次數(shù)很多,表明發(fā)出信號(hào)的可靠性減弱。()
艾略特的波浪理論以周期為基礎(chǔ)。()