A.使用優(yōu)勢(shì)，利用機(jī)會(huì)
B.利用機(jī)會(huì)，克服劣勢(shì)
C.使用優(yōu)勢(shì)，避免威脅
D.使劣勢(shì)最小化，避免威脅
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A.決策者
B.決策目標(biāo)
C.決策條件
D.決策方案
A.產(chǎn)品品種少，產(chǎn)量多，同一種產(chǎn)品很少重復(fù)生產(chǎn)
B.產(chǎn)品品種少，產(chǎn)量少，同一種產(chǎn)品常常重復(fù)生產(chǎn)
C.產(chǎn)品品種多，產(chǎn)量少，同一種產(chǎn)品常常重復(fù)生產(chǎn)
D.產(chǎn)品品種多，產(chǎn)量少，同一種產(chǎn)品很少重復(fù)生產(chǎn)
A.技術(shù)來(lái)源的不同
B.技術(shù)新穎程度的不同
C.企業(yè)行為方式的不同
D.企業(yè)所期望的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)地位的不同
A.運(yùn)輸
B.倉(cāng)儲(chǔ)
C.流通加工
D.配送
A.機(jī)會(huì)資本成本
B.單一資本成本
C.風(fēng)險(xiǎn)資本成本
D.綜合資本成本
最新試題
企業(yè)物流活動(dòng)中，包裝的作用有（）。
長(zhǎng)期股權(quán)投資決策中，投資項(xiàng)目的盡職調(diào)查及可行性論證風(fēng)險(xiǎn)屬于（）
某項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬系數(shù)為10%，標(biāo)準(zhǔn)離差率為30%，則這個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率為（）
關(guān)于集裝箱整箱貨和拼箱貨流轉(zhuǎn)程序的區(qū)別。正確的是（）。
下列指標(biāo)中，可用來(lái)比較不同單項(xiàng)投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)大小的有（）。
甲企業(yè)采取的品牌戰(zhàn)略屬于（）。
M 公司還可以采用（）估算普通股的資本成本率。
針對(duì)（）狀態(tài)，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)者應(yīng)該開(kāi)發(fā)原有產(chǎn)品的新用途和新途徑，采取更有效的溝通手段來(lái)刺激需求。
下列指標(biāo)屬于效率評(píng)價(jià)指標(biāo)的是（）
某車(chē)間單一生產(chǎn)某種產(chǎn)品，單位面積有效工作時(shí)間為每日8小時(shí)，車(chē)間生產(chǎn)面積為1000平方米，每件產(chǎn)品占用生產(chǎn)面積為2.5平方米，每生產(chǎn)一件產(chǎn)品占用時(shí)間為2小時(shí)，則該車(chē)間的生產(chǎn)能力為（）件。