A.企業(yè)
B.政府
C.科研機(jī)構(gòu)
D.高等院校
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A.加工是改變物質(zhì)的形狀和性質(zhì)、形成一定產(chǎn)品的活動(dòng)
B.流通是改變物質(zhì)的空間狀態(tài)與時(shí)間狀態(tài)
C.流通與加工屬于同一范疇
D.流通加工指在流通過(guò)程中輔助性的加工活動(dòng)
A.類比法
B.分解法
C.標(biāo)準(zhǔn)化法
D.定額法
A.客戶
B.企業(yè)員工
C.企業(yè)所有者
D.企業(yè)管理者
A.核心產(chǎn)品
B.有形產(chǎn)品
C.形式產(chǎn)品
D.附加產(chǎn)品
A.系統(tǒng)化
B.滿足市場(chǎng)需求
C.信息技術(shù)
D.最合理地配置資源
最新試題
下列指標(biāo)中，可用來(lái)比較不同單項(xiàng)投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)大小的有（）。
在渠道權(quán)力的運(yùn)用戰(zhàn)略中：請(qǐng)求戰(zhàn)略的權(quán)力來(lái)源是（）。
下列銷售物流成本構(gòu)成中，屬于運(yùn)輸成本的是（）
根據(jù)大衛(wèi)艾克的品牌資產(chǎn)“五星”概念模型，品牌資產(chǎn)的核心是（）。
針對(duì)（）狀態(tài)，市場(chǎng)營(yíng)銷者應(yīng)該開(kāi)發(fā)原有產(chǎn)品的新用途和新途徑，采取更有效的溝通手段來(lái)刺激需求。
某企業(yè)銑床車(chē)間生產(chǎn)某種產(chǎn)品，該產(chǎn)品的提前期為10天，車(chē)間的平均日產(chǎn)量為120臺(tái)，那么該車(chē)間該產(chǎn)品的提前量為（）臺(tái)。
把品牌分為生產(chǎn)資料品牌和生活資料品牌是按照（）來(lái)劃分的。
某企業(yè)生產(chǎn)單一品種產(chǎn)品，生產(chǎn)該產(chǎn)品的設(shè)備共20臺(tái)，每件產(chǎn)品臺(tái)時(shí)定額為4小時(shí)，單位設(shè)備每天有效工作時(shí)間為15小時(shí)，則該設(shè)備組每天的生產(chǎn)能力為（）件。
汽車(chē)用戶在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)可以選購(gòu)諸如電子開(kāi)窗控制器、掃霧器等，那么電子開(kāi)窗控制器、掃霧器的定價(jià)適合（）方法定價(jià)。
某項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬系數(shù)為10%，標(biāo)準(zhǔn)離差率為30%，則這個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率為（）