單項(xiàng)選擇題具有“下級的主動性不易發(fā)揮、互通情報(bào)少、職能部門與直線部門易發(fā)生矛盾、權(quán)力過于依賴、不易授權(quán)”缺點(diǎn)的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)模式為()。

A.矩陣制
B.職能制
C.直線-職能制
D.直線制


最新試題

道路貨物運(yùn)輸站(場)(以下簡稱“貨運(yùn)站”),是指以場地設(shè)施為依托,為社會提供()的具有倉儲、保管、配載、信息服務(wù)、裝卸、理貨等功能的綜合貨運(yùn)站(場)、零擔(dān)貨運(yùn)站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流中心等經(jīng)營場所。

題型:單項(xiàng)選擇題

道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,負(fù)有安全生產(chǎn)的()

題型:單項(xiàng)選擇題

客運(yùn)駕駛?cè)藣徢袄碚撆嘤?xùn)不少于()學(xué)時,實(shí)際駕駛操作不少于30學(xué)時,并提前熟悉和了解客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路情況。

題型:單項(xiàng)選擇題

以下()為重大事故。

題型:多項(xiàng)選擇題

道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)按照()中有關(guān)車輛管理的規(guī)定,維護(hù)、檢測、使用和管理專用車輛,確保專用車輛技術(shù)狀況良好。

題型:單項(xiàng)選擇題

道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者運(yùn)輸大型物件,應(yīng)當(dāng)制定道路運(yùn)輸組織方案。涉及超限運(yùn)輸?shù)膽?yīng)當(dāng)按照交通部頒發(fā)的()辦理相應(yīng)的審批手續(xù)。

題型:單項(xiàng)選擇題

對于三級以下(含三級)山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行要求的路段,道路旅客運(yùn)輸企業(yè)不應(yīng)在夜間()安排營運(yùn)客車在該路段運(yùn)行

題型:單項(xiàng)選擇題

未取得道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可,擅自從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的;有違法所得的,沒收違法所得,處違法所得()的罰款。

題型:單項(xiàng)選擇題

禁止使用報(bào)廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等級達(dá)不到()的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。

題型:單項(xiàng)選擇題

分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé),對安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及()的責(zé)任。

題型:單項(xiàng)選擇題