A.堅持“效益第一，預(yù)防為主”的方針
B.認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)道路運輸?shù)姆伞⒎ㄒ?guī)和規(guī)章
C.建立“管生產(chǎn)必須管安全”以及“誰主管誰負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)管理責(zé)任制
D.設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)
E.制定切實可行的安全防范措施
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A.創(chuàng)新任務(wù)多、以科技開發(fā)為主的企業(yè)
B.生產(chǎn)經(jīng)營多變的企業(yè)
C.跨省執(zhí)行長期、大型獨立運輸任務(wù)的企業(yè)
D.工藝較穩(wěn)定的企業(yè)
E.較易掌握市場銷售的企業(yè)
A.產(chǎn)品品種不太復(fù)雜
B.工藝較穩(wěn)定
C.市場銷售狀況易掌握
D.各產(chǎn)品之間工藝差別較大
E.企業(yè)規(guī)模較大
A.結(jié)構(gòu)簡單
B.權(quán)責(zé)明確
C.權(quán)力集中
D.管理幅度大
E.有助于彌補各級行政領(lǐng)導(dǎo)者的管理能力不足
A.直線制
B.矩陣制
C.總分制
D.事業(yè)部制
E.職能制
A.統(tǒng)一指揮原則
B.波動性原則
C.執(zhí)行和監(jiān)督機制分設(shè)的原則
D.穩(wěn)定性和適應(yīng)性原則
E.有效管理幅度原則
最新試題
道路旅客運輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)的（）
對三年內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且同等以上責(zé)任的；交通違法記分滿分記錄的；以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%、或（）內(nèi)有三次以上超速違法記錄的駕駛?cè)耍缆仿每瓦\輸企業(yè)不得聘用其駕駛客運車輛。
道路貨物運輸站（場）（以下簡稱“貨運站”），是指以場地設(shè)施為依托，為社會提供（）的具有倉儲、保管、配載、信息服務(wù)、裝卸、理貨等功能的綜合貨運站（場）、零擔(dān)貨運站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流中心等經(jīng)營場所。
未取得道路貨物運輸經(jīng)營許可，擅自從事道路貨物運輸經(jīng)營的；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得（）的罰款。
為規(guī)范道路貨物運輸和道路貨物運輸站（場）經(jīng)營活動，維護道路貨物運輸市場秩序，保障道路貨物運輸安全，保護道路貨物運輸和道路貨物運輸站（場）有關(guān)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)（）及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。
分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實施和綜合管理及（）的責(zé)任。
從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運人員經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府（）考試合格，取得相應(yīng)從業(yè)資格證。
道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定在其重型貨運車輛、牽引車上安裝、使用行駛記錄儀，并采取有效措施，防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間超過（）個小時
禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等級達不到（）的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險貨物運輸。
道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)按照（）中有關(guān)車輛管理的規(guī)定，維護、檢測、使用和管理專用車輛，確保專用車輛技術(shù)狀況良好。