A.大多數(shù)的保險對象同時出險
B.大多數(shù)的保險對象不能同時遭受損失
C.一次事故只能一個保險標的受損
D.同一地點只能一個保險標的受損
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A.既有得利的可能，又有損失的可能
B.只有獲利的可能，而無損失的可能
C.只有損失的機會，決無獲利的可能
D.以上均不對
A.分攤意外事故損失的一種財務(wù)安排
B.一方同意補償另一方損失的一種合同安排
C.社會經(jīng)濟保障制度的重要組成部分，是社會生產(chǎn)與社會生活的精巧的穩(wěn)定器
D.一種風(fēng)險管理的方法，可起到分散風(fēng)險、消化損失的作用
A.訂立保險合同
B.建立保險基金
C.厘定保險費率
D.確定保險利益
A.經(jīng)濟角度
B.社會角度
C.風(fēng)險角度
D.法律角度
A.分散風(fēng)險、分攤損失
B.規(guī)避風(fēng)險、分攤損失
C.分擔(dān)風(fēng)險、分攤損失
D.集散風(fēng)險、分攤損失
最新試題
保險人為了使保險經(jīng)營穩(wěn)定，必須保證保險資金的保值與增值，這也要求保險人對保險資金進行運用。這體現(xiàn)了保險的（）功能。
共同保險和再保險都有（）的類似功效，都是保險人限制自身保險責(zé)任的一種措施。
貨物運輸保險屬于（）。
保險的補償或給付水平要根據(jù)損失情況而定，但救濟的水平并不取決于被救濟方的實際損失，而是取決于救濟方的（）。
（）的保險金額是由投保人根據(jù)被保險人對人身保險的需要程度和投保人的繳費能力，在法律允許的范圍與條件下，與保險人雙方協(xié)商約定后確定的。
按照實施方式分類，保險可分為（）和（）。
在種類、品質(zhì)、性能、價值等方面大體相近的風(fēng)險是（）。
風(fēng)險不能使大多數(shù)的保險對象同時遭受損失。這一條件表明損失的發(fā)生具有（）。
保險通過補償使得已經(jīng)存在的社會財富因災(zāi)害事故所致的實際損失在價值上得到了補償，在（）上得以恢復(fù)，從而使社會再生產(chǎn)過程得以連續(xù)進行。
下列屬于財產(chǎn)損失保險的是（）。