A.成本加運費
B.成本加保險費、運費
C.成本加保險費
D.保險費加運費
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A.定值保險方式
B.不定值保險方式
C.足額保險方式
D.不足額保險方式
A.2008年6月8日
B.2008年6月11日
C.2008年6月20日
D.2/3被運抵倫敦收貨人倉庫的貨物于2008年7月10終止,其余部分于2008年6月20日終止
A.門對門條款
B.站至站條款
C.倉至倉條款
D.舷至舷條款
A.艙面險
B.滲漏險
C.淡水雨淋險
D.短量險
A.船遭受暴雨、暴雪而造成貨物的損失
B.港口的水管漏水、船艙內(nèi)進水造成貨物的損失
C.遭遇洪水造成貨物的損失
D.船上淡水艙或水管漏水、船艙內(nèi)水汽凝結(jié)而成的艙汗造成貨物的損失
最新試題
一切險、特別附加險、特殊附加險的保險責(zé)任描述正確的是()。
交貨不到險的保險責(zé)任是自被保險貨物裝上船舶時開始,不論由于何種原因,如被保險貨物不能在預(yù)定抵達(dá)目的地的日期起()個月以內(nèi)交貨,保險人將按全部損失賠付。
不需加上海上運輸貨物保險艙面險的是()。
《倫敦協(xié)會海上運輸貨物保險條款》將基本險的保險責(zé)任分為()。
在海上運輸貨物保險中,()是貨主在與承運人簽訂的提單或租船合同中加進的條款。該條款規(guī)定,如本船與他船發(fā)生碰撞,其原因既是他船的過失,也是本船船長、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責(zé)而造成的,則本船貨主在他船(即非載其貨物的船舶)對自己所受貨損進行賠償以后,還要對本船承運人提出的索賠予以負(fù)責(zé)。
在海上運輸貨物保險中,幾乎都是采用定值保險承保。因此,無論是實際全損還是推定全損,其賠償金額都是該被保險貨物的全部保險金額。下列除了()都是其例外情況。
關(guān)于船舶互撞責(zé)任條款的描述,不正確的是()。
下列屬于混雜、玷污險保險責(zé)任的是()。
海上運輸貨物保險一般為()。
對非正常運輸情況下保險責(zé)任的起訖的說法正確的是()。