A.英國(guó)主人損失保險(xiǎn)公司
B.英國(guó)證保險(xiǎn)公司
C.美國(guó)信用保險(xiǎn)公司
D.國(guó)際信用保險(xiǎn)協(xié)會(huì)
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A.基本功能
B.派生功能
C.保障功能
D.融資功能
A.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
B.責(zé)任保險(xiǎn)
C.信用保險(xiǎn)
D.失業(yè)保險(xiǎn)
A.風(fēng)險(xiǎn)單位的種類、品質(zhì)、性能等方面大體相近,但價(jià)值差異較大
B.風(fēng)險(xiǎn)單位在種類、品質(zhì)、價(jià)值等方面大體相近,但性能差異較大
C.風(fēng)險(xiǎn)單位在性能、品質(zhì)、價(jià)值等方面大體相近,但種類差異較大
D.風(fēng)險(xiǎn)單位在種類、性能、品質(zhì)、價(jià)值等方面大體相近
A.保險(xiǎn)需求本身就是一種消費(fèi)行為
B.保險(xiǎn)需求與一般經(jīng)濟(jì)需求同時(shí)增長(zhǎng)
C.保險(xiǎn)需求大于一般經(jīng)濟(jì)需求增長(zhǎng)
D.生產(chǎn)和消費(fèi)水平越高,對(duì)保險(xiǎn)需求水平也就越低
A.時(shí)間滯差與空間滯差
B.時(shí)間滯差與數(shù)量滯差
C.結(jié)構(gòu)滯差與數(shù)量滯差
D.結(jié)構(gòu)滯差與空間滯差
最新試題
2004年11月21日的空難,保險(xiǎn)公司對(duì)人身意外傷害保險(xiǎn)賠付了1300萬(wàn)元,飛機(jī)的機(jī)身?yè)p失賠付了2300萬(wàn)美元。這事件說(shuō)明保險(xiǎn)的()得到充分發(fā)揮。
數(shù)個(gè)保險(xiǎn)人就同一保險(xiǎn)利益、同一風(fēng)險(xiǎn)共同締結(jié)保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)是()
人壽保險(xiǎn)是以被保險(xiǎn)人的()作為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種保險(xiǎn)。
按照保險(xiǎn)實(shí)施方式分類,保險(xiǎn)的種類包括()
與商業(yè)保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的盈利目的相比,國(guó)家舉辦社會(huì)保險(xiǎn)基本宗旨是()
下列屬于保險(xiǎn)與救濟(jì)的相同的是()。
衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)保險(xiǎn)市場(chǎng)潛力的常用指標(biāo)是()
同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的集合體是保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)集合與分散的前提條件之一。同質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的含義是()
保險(xiǎn)人為保險(xiǎn)事故已發(fā)生,但尚未向保險(xiǎn)公司提出索賠的賠案而提取的準(zhǔn)備金是()
從保險(xiǎn)科學(xué)性角度來(lái)看,保險(xiǎn)費(fèi)率的厘定和保險(xiǎn)準(zhǔn)備金提取的依據(jù)是()