A.衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器的損失超過免賠額所規(guī)定的金額,但不足以構(gòu)成全部損失
B.運載火箭在飛行期間,有效載荷失靈或丟失
C.有效載荷所使用遠地點發(fā)動機失靈
D.有效載荷未能進入預(yù)定軌道
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A.衛(wèi)星推進劑減少導(dǎo)致的損失
B.衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器的損失
C.衛(wèi)星電能損耗導(dǎo)致的損失
D.有效載荷未能進入預(yù)定軌道
A.根據(jù)發(fā)射服務(wù)合同要求,在保險有效期內(nèi),保險人承擔從火箭實際點火開始,衛(wèi)星與火箭運行過程中的全部損失和部分損失
B.根據(jù)發(fā)射服務(wù)合同要求,在保險有效期內(nèi),保險人承擔從火箭意向點火開始,衛(wèi)星運行過程中的全部損失和部分損失
C.根據(jù)發(fā)射服務(wù)合同要求,在保險有效期內(nèi),保險人承擔從火箭意向點火開始,衛(wèi)星與火箭運行過程中的全部損失和部分損失
D.根據(jù)發(fā)射服務(wù)合同要求,在保險有效期內(nèi),保險人承擔從火箭意向點火開始,火箭運行過程中的全部損失和部分損失
A.航天保險合同具有固定的內(nèi)容
B.航天保險合同是在發(fā)射合同和衛(wèi)星合同的基礎(chǔ)上,經(jīng)各方充分協(xié)議后簽訂的
C.航天保險合同是在衛(wèi)星合同的基礎(chǔ)上,經(jīng)各方充分協(xié)議后簽訂的
D.航天保險合同是在發(fā)射合同的基礎(chǔ)上,經(jīng)各方充分協(xié)議后簽訂的
A.6000萬美元到5億美元
B.1000萬美元到5億美元
C.9000萬美元到4億美元
D.6000萬美元到4億美元
A.每個發(fā)射國政府以及商業(yè)發(fā)射機構(gòu)和衛(wèi)星生產(chǎn)者可以辦理衛(wèi)星及發(fā)射責任保險
B.每個發(fā)射國政府以及商業(yè)發(fā)射機構(gòu)和衛(wèi)星經(jīng)營者可以辦理衛(wèi)星及發(fā)射責任保險
C.只允許商業(yè)發(fā)射機構(gòu)和衛(wèi)星經(jīng)營者辦理衛(wèi)星及發(fā)射責任保險
D.只允許每個發(fā)射國政府辦理衛(wèi)星及發(fā)射責任保險
最新試題
關(guān)于井噴控制費用保險的保險費,下列說法不正確的是()。
關(guān)于核電站保險的種類,下列描述最恰當?shù)氖牵ǎ?/p>
鉆井平臺保險的保險金額正確說法()。
關(guān)于海洋石油開發(fā)管道保險,下列說法正確的是()。
關(guān)于海洋石油開發(fā)費用保險正確說法是()。
關(guān)于核電站保險的賠償處理的正確說法是()。
下列選項中,不屬于核電站物質(zhì)損失保險的除外責任的是()。
按照鉆井平臺保險合同規(guī)定,下列哪種原因所致的損失,保險人不予承擔保險賠償()。
下列選項中,()不是井噴控制費用保險的除外責任。
我國海洋石油開發(fā)保險最早開始于()。