某公司正考慮建設(shè)一個(gè)新項(xiàng)目。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查和財(cái)務(wù)部門(mén)測(cè)算，項(xiàng)目周期為5年，項(xiàng)目現(xiàn)金流量已估算完畢，公司選擇的貼現(xiàn)率為10%，具體數(shù)據(jù)見(jiàn)項(xiàng)目現(xiàn)金流量表及現(xiàn)值系數(shù)表。項(xiàng)目現(xiàn)金流量表單位：萬(wàn)元
現(xiàn)值系數(shù)表
A.2
B.3
C.4
D.5
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某鋼廠每年需要消耗鋼材5000000噸，每噸鋼材的價(jià)格為2000元，每噸鋼材的年保管費(fèi)率為1%，單次訂貨成本為5000元。假設(shè)鋼材的價(jià)格不因采購(gòu)數(shù)量的不同而產(chǎn)生折扣。該廠的鋼制品以職能部門(mén)來(lái)組織銷售，整個(gè)銷售物流的各環(huán)節(jié)由各個(gè)不同的職能部門(mén)來(lái)共同完成，并通過(guò)綜合績(jī)效來(lái)評(píng)價(jià)銷售物流管理的效果。
企業(yè)銷售物流總體績(jī)效的考評(píng)可以由績(jī)效成本指標(biāo)、效率評(píng)價(jià)指標(biāo)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)和客戶滿意度評(píng)價(jià)指標(biāo)構(gòu)成，下列屬于效率評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()。
A.貨物發(fā)送的正確率
B.迅速物流及時(shí)率
C.經(jīng)濟(jì)效率
D.耗損率
某鋼廠每年需要消耗鋼材5000000噸，每噸鋼材的價(jià)格為2000元，每噸鋼材的年保管費(fèi)率為1%，單次訂貨成本為5000元。假設(shè)鋼材的價(jià)格不因采購(gòu)數(shù)量的不同而產(chǎn)生折扣。該廠的鋼制品以職能部門(mén)來(lái)組織銷售，整個(gè)銷售物流的各環(huán)節(jié)由各個(gè)不同的職能部門(mén)來(lái)共同完成，并通過(guò)綜合績(jī)效來(lái)評(píng)價(jià)銷售物流管理的效果。
該鋼廠在建立銷售物流綜合績(jī)效考評(píng)體系時(shí)應(yīng)遵循的原則有()。
A.整體性原則
B.可比性原則
C.經(jīng)濟(jì)性原則
D.效率性原則
某鋼廠每年需要消耗鋼材5000000噸，每噸鋼材的價(jià)格為2000元，每噸鋼材的年保管費(fèi)率為1%，單次訂貨成本為5000元。假設(shè)鋼材的價(jià)格不因采購(gòu)數(shù)量的不同而產(chǎn)生折扣。該廠的鋼制品以職能部門(mén)來(lái)組織銷售，整個(gè)銷售物流的各環(huán)節(jié)由各個(gè)不同的職能部門(mén)來(lái)共同完成，并通過(guò)綜合績(jī)效來(lái)評(píng)價(jià)銷售物流管理的效果。
該鋼廠在銷售鋼制品時(shí)，采用的銷售物流組織結(jié)構(gòu)形式為()。
A.職能式組織結(jié)構(gòu)形式
B.產(chǎn)品式組織結(jié)構(gòu)形式
C.市場(chǎng)式組織結(jié)構(gòu)形式
D.地區(qū)式組織結(jié)構(gòu)形式
某鋼廠每年需要消耗鋼材5000000噸，每噸鋼材的價(jià)格為2000元，每噸鋼材的年保管費(fèi)率為1%，單次訂貨成本為5000元。假設(shè)鋼材的價(jià)格不因采購(gòu)數(shù)量的不同而產(chǎn)生折扣。該廠的鋼制品以職能部門(mén)來(lái)組織銷售，整個(gè)銷售物流的各環(huán)節(jié)由各個(gè)不同的職能部門(mén)來(lái)共同完成，并通過(guò)綜合績(jī)效來(lái)評(píng)價(jià)銷售物流管理的效果。
該鋼廠應(yīng)將采購(gòu)來(lái)的鋼材以()的方式進(jìn)行保管。
A.散堆
B.貨架堆放
C.成組堆放
D.垛堆
某鋼廠每年需要消耗鋼材5000000噸，每噸鋼材的價(jià)格為2000元，每噸鋼材的年保管費(fèi)率為1%，單次訂貨成本為5000元。假設(shè)鋼材的價(jià)格不因采購(gòu)數(shù)量的不同而產(chǎn)生折扣。該廠的鋼制品以職能部門(mén)來(lái)組織銷售，整個(gè)銷售物流的各環(huán)節(jié)由各個(gè)不同的職能部門(mén)來(lái)共同完成，并通過(guò)綜合績(jī)效來(lái)評(píng)價(jià)銷售物流管理的效果。
該鋼廠采購(gòu)鋼材的經(jīng)濟(jì)訂貨批量為()噸。
A.20000
B.50000
C.70000
D.80000
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某項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬系數(shù)為10%，標(biāo)準(zhǔn)離差率為30%，則這個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率為（）
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，薪酬收入是絕大部分勞動(dòng)者的主要收入來(lái)源，它對(duì)于勞動(dòng)者及家庭的保障作用是其他任何保障手段都無(wú)法替代的，這體現(xiàn)了薪酬的（）
企業(yè)運(yùn)用最廣泛的人力資源需求預(yù)測(cè)方法是（）
根據(jù)大衛(wèi)艾克的品牌資產(chǎn)“五星”概念模型，品牌資產(chǎn)的核心是（）。
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某車間單一生產(chǎn)某種產(chǎn)品，單位面積有效工作時(shí)間為每日8小時(shí)，車間生產(chǎn)面積為1000平方米，每件產(chǎn)品占用生產(chǎn)面積為2.5平方米，每生產(chǎn)一件產(chǎn)品占用時(shí)間為2小時(shí)，則該車間的生產(chǎn)能力為（）件。
下列銷售物流成本構(gòu)成中，屬于運(yùn)輸成本的是（）
消除渠道差距的思路包括（）
關(guān)于績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)的說(shuō)法，正確的有（）