A.被保險船舶的保險金額
B.特別約定的責任限額
C.共同海損分攤價值
D.施救費用
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A.一切險的賠付范圍比全損險大,承保風險比全損險廣
B.一切險的賠付范圍比全損險大,承保風險相同
C.一切險的承保風險比全損險廣,賠付范圍相同
D.一切險的賠付范圍和承保風險與全損險基本相同
A.船長、船員有意損害被保險人利益的行為
B.裝卸或移動貨物或燃料發(fā)生的意外事故
C.船殼和機器潛在缺陷本身的損失或修理
D.任何政府當局為防止或減輕因承保風險造成被保險船舶損壞引起的污染所采取的行動
A.50%
B.100%
C.10%
D.20%
A.飛機發(fā)生全損的,保險人按飛機的保險金額全部賠付,如有特別約定可不扣免賠額
B.被保險人宣布推定全損,保險人可不接受委付
C.飛機發(fā)生部分損失,保險人按實際修理費用扣除免賠額后計算賠款
D.只有飛機發(fā)生部分損失,保險人才負責賠償施救費用、運輸費用和搶救費用
A.航空公司每年貨物運輸營業(yè)收入
B.機隊規(guī)模
C.飛行公里數(shù)
D.機型
最新試題
下列不屬于盜搶險保險責任的情形是()
犯罪心理結構中調節(jié)結構組成的要素包括:()
保險欺詐日趨增多,與保險人也有相當?shù)年P系。比如()。
第三者是指因被保險機動車發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人,但不包括()。
發(fā)生下列哪些交通事故,當事人應當立即報警。()
下列第三者財產(chǎn)損失商業(yè)三者險不負責賠償?shù)氖牵ǎ?/p>
犯罪心理結構中動力結構組成的要素包括:()
下列屬于碰撞責任的有()
發(fā)生意外事故時,保險車輛有以下情形,屬于商業(yè)第三者責任保險除外責任的是()。
詐騙分子實施“先險后?!钡谋kU欺詐手法時,一般采取以下哪兩種方法?()