A.曲軸軸承與軸頸
B.凸輪軸軸承與軸頸
C.氣門搖臂軸與搖臂
D.凸輪和挺柱
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A.三元催化器的凈化功能
B.尾氣排放性能
C.渦輪增壓裝置的進(jìn)氣質(zhì)量
D.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
A.六級(jí)
B.七級(jí)
C.九級(jí)
A.8年
B.10年
C.15年
D.20年
A.核實(shí)車架號(hào)碼
B.核實(shí)倒車鏡所帶功能
C.對倒車鏡前后進(jìn)行拍照,確定損失部位
D.確認(rèn)倒車鏡商是否有編碼及產(chǎn)地并記錄
A.北京BH6430WM
B.凱美瑞GTM7240V
C.別克SGM7161AT
D.標(biāo)識(shí)(307)DC7204AT
A.生成一個(gè)報(bào)案號(hào),則一個(gè)報(bào)案只對一個(gè)立案號(hào)
B.生成一個(gè)報(bào)案號(hào),則一個(gè)報(bào)案會(huì)對應(yīng)多個(gè)立案,但立案號(hào)與保單號(hào)仍是一一對應(yīng)
C.生成一個(gè)報(bào)案號(hào),則每個(gè)報(bào)案會(huì)對應(yīng)一個(gè)立案,但報(bào)案號(hào)與保單號(hào)仍是一一對應(yīng)
D.生成一個(gè)報(bào)案號(hào),則每個(gè)報(bào)案只對一個(gè)立案號(hào)
A.清洗
B.更換
C.尊重車主意見
A.粘結(jié)
B.塑料焊焊接
C.更換大燈整體
A.小于80mg
B.大于20mg
C.大于60mg
D.小于80mg大于等于20mg
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
最新試題
立案正在注銷中,對應(yīng)保單不能發(fā)起理算任務(wù)。
汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸,保險(xiǎn)人可以在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用。
受害人因傷致殘持物誤工的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一月;受害人在持續(xù)治療過程中死亡的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至受害人死亡之時(shí)止。
在收齊索賠資料后應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取賠款。
自賠案件和省內(nèi)同賠案件報(bào)案注銷后,可以由省級(jí)分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越高,所使用燃油的牌號(hào)也應(yīng)越高。
保險(xiǎn)杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件,一定程度上也起裝飾作用。
機(jī)動(dòng)車輛損失保險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)根據(jù)上一保險(xiǎn)期間發(fā)生保險(xiǎn)賠償?shù)目偨痤~,在續(xù)保時(shí)實(shí)行保險(xiǎn)費(fèi)浮動(dòng)。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的,要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。