A.過程自被保險貨物運離保險單所載明的起運地發(fā)貨人倉庫或儲存處所開始，直到貨物到達保險單所載明的目的地收貨人倉庫或儲存處所為止
B.在正常運輸情況下，海上運輸貨物保險的責任起訖以"倉至倉"條款為依據
C.被保險貨物運抵卸貨港并全部卸離海輪后，但未被收貨人立即運到自己的倉庫時，保險責任可以從貨物全部卸離海輪時起算滿30天終止
D.被保險貨物運抵卸貨港，卸貨港即為目的地，收貨人提貨后并不將貨物運往自己的倉庫，而是將貨物進行分配、分派或分散轉運，那么保險責任就從開始分配貨物時終止
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A.一切險>特別附加險>特殊附加險
B.一切險>特殊附加險>特別附加險
C.一切險=特殊附加險+特別附加險
D.一切險不包含特殊附加險
A.罷工險承保因罷工者、被迫停工工人等參加工潮、暴動和民眾斗爭的人員采取行動造成保險貨物的損失
B.對于工潮、暴動和民眾斗爭中的任何人的惡意行為造成的損失也予以負責
C.罷工險對于在罷工期間由于勞動力短缺或不能運輸等原因所致的被保險貨物損失不承擔賠償責任
D.若被保險人已投保了戰(zhàn)爭險，再根據需要加保罷工險時，保險人需另行收取保險費
A.倉至倉
B.從貨物裝上海輪或駁船開始負責，到卸離海輪或駁船時為止
C.整個戰(zhàn)爭
D.一年
A.戰(zhàn)爭險主要承保直接由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為和敵對行為、武裝沖突或海盜行為所致的損失
B.由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為和敵對行為、武裝沖突或海盜行為引起的捕獲、拘留、禁制、扣押所造成的損失
C.敵對行為中使用原子或熱核制造的武器所致的損失或費用
D.各種常規(guī)武器，包括水雷、魚雷、炸彈所致的損失
A.戰(zhàn)爭險
B.罷工險
C.交貨不到險
D.A+B
最新試題
被保險貨物發(fā)生保險責任范圍內的損失，下列說法不正確的是（）。
如果被保險貨物不卸離火車，則以火車到達目的地的當天午夜起計算，滿（）小時為止。
陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險的保險責任，如在運輸途中轉車，不論貨物在當地卸載與否，保險責任以火車到達該中途站的當天午夜起計算，滿（）天為止。
郵包運輸保險的保險責任自被保險郵包離開保險單所載起運地點寄件人的處所開始生效至保險單所載明的目的地起算滿（）天為止。
國內水路、陸路（公路、鐵路）運輸貨物保險的保險責任開始是（）。
根據國內貨物運輸保險實踐，運輸貨物的保險價值通常按照（）確定。
國內水路、陸路（公路、鐵路）運輸貨物保險中，被保險人從獲悉遭受損失的次日起，如果經過（）年不向保險人申請賠償，不提供必要的單證，或者不領取應得的賠款，則視為自愿放棄權益。
（）不是國內航空運輸貨物保險的保險責任。
國內貨物運輸保險中，（）可單獨承保。
國內航空運輸貨物保險中，被保險貨物如在非保險單所載明目的地出售，保險責任至交貨時為止。但無論任何情況，均以被保險貨物在卸載地卸離飛機后滿（）天為止。