A.壓力開關(guān)
B.溫控開關(guān)
C.膨脹閥
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A.互為三者
B.主車全責(zé)
C.掛車全責(zé)
D.主掛車同責(zé)
A.追尾事故因后車在碰撞時緊急制動會導(dǎo)致車頭下沉,受損部位往往在保險杠以上更為嚴(yán)重
B.追尾事故因后車在碰撞時緊急制動會導(dǎo)致車頭上浮,受損部位往往在保險杠以上更為嚴(yán)重
C.追尾事故因后車在碰撞時緊急制動會導(dǎo)致車頭下沉,受損部位往往在保險杠以下更為嚴(yán)重
D.追尾事故因后車在碰撞時緊急制動會導(dǎo)致車頭上浮,受損部位往往在保險杠以下更為嚴(yán)重
A.0萬
B.5萬元
C.8萬元
D.10萬元
A.3個工作日
B.5個工作日
C.7個工作日
A.一檔
B.三檔
C.倒檔
D.五檔
A.四十日
B.三十日
C.二十日
D.十日
A.主體改變
B.客體改變
C.內(nèi)容的改變
A.最高折舊金額不超過投保時新車購置價的30%
B.最高折舊金額不超過投保時新車購置價的50%
C.最高折舊金額不超過投保時新車購置價的80%
D.最高折舊金額不超過投保時新車購置價的100%
A.剎車失靈
B.車禍
C.車輛損壞
D.人員傷亡
A.鋼化玻璃
B.夾層玻璃
C.普通玻璃
D.曲面玻璃
最新試題
在查勘環(huán)節(jié),如果車輛無損失或不需要索賠,可以將該車輛刪除,不會影響該案件的處理。
受害人因傷致殘持物誤工的,誤工時間可以計(jì)算至定殘日前一月;受害人在持續(xù)治療過程中死亡的,誤工時間可以計(jì)算至受害人死亡之時止。
國產(chǎn)汽車編號XML6122,其中L代表汽車類型為客車。
被保險機(jī)動車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸,保險人可以在交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用。
依據(jù)《保險法》,當(dāng)投保人、被保險人未按照約定履行其對保險標(biāo)的安全應(yīng)盡責(zé)任的,保險人只能增加保險費(fèi),降低保險金額等措施,而不能解除合同。
機(jī)動車輛損失保險及其附加險根據(jù)上一保險期間發(fā)生保險賠償?shù)目偨痤~,在續(xù)保時實(shí)行保險費(fèi)浮動。
高強(qiáng)度鋼在任何條件下,都不能加熱矯正。
查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時,需要考慮被保險人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險責(zé)任。
未產(chǎn)生立案任務(wù)的案件,不能產(chǎn)生理算任務(wù)。
在保險期內(nèi),保險車輛經(jīng)交通管理部門同意,改裝、加裝或從事營運(yùn)等,發(fā)生了保險事故。保險人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。