實(shí)施監(jiān)理的某工程項(xiàng)目，在施工過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量缺陷，監(jiān)理機(jī)構(gòu)發(fā)出《監(jiān)理通知單》以后，下一步程序是（）。

工程質(zhì)量事故的成因共有十個(gè)，下列（）不屬于違反法律法規(guī)成因的范疇。

建設(shè)程序是工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程及客觀規(guī)律的反映，不按建設(shè)程序辦事是導(dǎo)致工程質(zhì)量問(wèn)題的重要原因，常見(jiàn)的違背建設(shè)程序的事件包括（）。

下列（）情形，屬于質(zhì)量缺陷成因中的設(shè)計(jì)差錯(cuò)。

工程質(zhì)量事故的技術(shù)處理方案，一般應(yīng)由（）提出。

建設(shè)工程質(zhì)量事故的等級(jí)是以（）為標(biāo)準(zhǔn)劃分的。

工程質(zhì)量事故處理的依據(jù)中，下列（）不屬于有關(guān)工程技術(shù)文件、資料和檔案。

處理工程質(zhì)量事故的依據(jù)有（）。

在進(jìn)行質(zhì)量缺陷成因分析中，首先要做的工作是（）。

造成直接經(jīng)濟(jì)損失在100萬(wàn)元以上，不滿1000萬(wàn)元的工程質(zhì)量事故屬于（）。