A.風(fēng)險因素引發(fā)風(fēng)險事故
B.風(fēng)險事故導(dǎo)致?lián)p失
C.風(fēng)險因素只是風(fēng)險事故產(chǎn)生并造成損失的可能性或使這種可能性增加的條件，它并不直接導(dǎo)致?lián)p失
D.下冰雹使得路滑而發(fā)生車禍，造成人員傷亡，車禍?zhǔn)秋L(fēng)險因素；若冰雹直接擊傷行人，則冰雹既是風(fēng)險因素，又是風(fēng)險事故
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A.不確定性與不平衡性
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B.物質(zhì)損失
C.精神損失
D.實(shí)質(zhì)損失
A.風(fēng)險因素引發(fā)損失
B.風(fēng)險因素是風(fēng)險事故發(fā)生的潛在原因，是造成損失的直接原因
C.在保險實(shí)務(wù)中，由實(shí)質(zhì)風(fēng)險因素所引起的損失風(fēng)險，大多屬于保險責(zé)任范圍
D.在保險實(shí)務(wù)中，由心理風(fēng)險因素所引起的損失風(fēng)險，大多屬于保險責(zé)任范圍
最新試題
進(jìn)行風(fēng)險管理最有效的方法之一是（）。
從錯綜復(fù)雜的環(huán)境中找出經(jīng)濟(jì)主體所面臨的主要風(fēng)險是（）的任務(wù)。
風(fēng)險評價是指在（）的基礎(chǔ)上，對風(fēng)險發(fā)生的概率、損失程度，結(jié)合其他因素進(jìn)行全面考慮，評估發(fā)生風(fēng)險的可能性及其危害程度，并與公認(rèn)的安全指標(biāo)相比較，以衡量風(fēng)險的程度，并決定是否需要采取相應(yīng)的措施。
下列各項(xiàng)屬于控制型風(fēng)險管理技術(shù)方法的是（）。
轉(zhuǎn)移風(fēng)險是指一些單位或個人為避免承擔(dān)損失，而有意識地將損失或與損失有關(guān)的（）轉(zhuǎn)嫁給另一些單位或個人去承擔(dān)的一種風(fēng)險管理方式。
請排列出風(fēng)險管理過程的正確秩序（）。（1）評價風(fēng)險管理效果（2）選擇風(fēng)險管理技術(shù)（3）實(shí)施、監(jiān)控與調(diào)整（4）風(fēng)險估測（5）風(fēng)險識別（6）降低事故發(fā)生概率
下列關(guān)于選擇風(fēng)險管理技術(shù)的說法中，錯誤的是（）。
分散投資的方法只能降低（）。
財務(wù)型非保險轉(zhuǎn)移風(fēng)險是指單位或個人通過訂立（），將損失或與損失有關(guān)的財務(wù)后果，轉(zhuǎn)移給另一些單位或個人去承擔(dān)。
發(fā)生損失金額的算術(shù)平均數(shù)是指（）。