A.貨物隨船一起沉沒(méi)
B.茶葉被海水全部浸泡
C.貨物在裝船時(shí)被裝運(yùn)港政府沒(méi)收
D.賣方出售的機(jī)器設(shè)備因船舶碰撞而受損,預(yù)估修理費(fèi)為合同價(jià)格的2倍
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故后,為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值,構(gòu)成推定全損
B.不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失,是部分損失,被保險(xiǎn)人可以向保險(xiǎn)人委付保險(xiǎn)標(biāo)的
C.被保險(xiǎn)貨物在發(fā)生保險(xiǎn)事故后,受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用,構(gòu)成實(shí)際全損
D.保險(xiǎn)人接受委付后,取得代位權(quán)向有責(zé)任的第三方請(qǐng)求賠償
A.包裝不當(dāng)引起受損
B.貨物本身缺陷引起的損失
C.船員偷貨
D.延期引起的市價(jià)跌落損失
A.貨物的保險(xiǎn)價(jià)值,是保險(xiǎn)責(zé)任開始時(shí)貨物在起運(yùn)地的實(shí)際價(jià)值和保險(xiǎn)費(fèi)的總和
B.貨物的保險(xiǎn)價(jià)值,是保險(xiǎn)責(zé)任開始時(shí)非貿(mào)易商品在起運(yùn)地的發(fā)票價(jià)格和保險(xiǎn)費(fèi)的總和
C.貨物的保險(xiǎn)價(jià)值,是保險(xiǎn)責(zé)任開始時(shí)貨物在起運(yùn)地的發(fā)票價(jià)格或者非貿(mào)易商品在起運(yùn)地的實(shí)際價(jià)值以及運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的總和
D.貨物的保險(xiǎn)價(jià)值,是保險(xiǎn)責(zé)任開始時(shí)貨物在起運(yùn)地的發(fā)票價(jià)格或者非貿(mào)易商品在起運(yùn)地的實(shí)際價(jià)值以及運(yùn)費(fèi)的總和
A.商務(wù)部
B.司法機(jī)構(gòu)
C.國(guó)務(wù)院交通主管部門
D.國(guó)務(wù)院海運(yùn)主管部門
A.海上貨物運(yùn)輸因遲延交付造成損失的賠償請(qǐng)求
B.在船上發(fā)生的人身傷亡引起損失的賠償請(qǐng)求
C.與船舶營(yíng)運(yùn)直接相關(guān)的助航設(shè)施造成損壞,引起損失的賠償請(qǐng)求
D.對(duì)海難救助款項(xiàng)的請(qǐng)求
最新試題
不以船舶進(jìn)行救助作業(yè)或者在被救船舶上進(jìn)行救助作業(yè)的救助人,其責(zé)任限額按照總噸位為()的船舶計(jì)算。
海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制的最高不超過(guò)()計(jì)算單位。
保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后滅失,或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用,或者不能再歸被保險(xiǎn)人所擁有的,為()。
海上保險(xiǎn)中,保險(xiǎn)人可以進(jìn)行再保險(xiǎn)。除合同另有約定外,原被保險(xiǎn)人()。
人身傷亡的賠償請(qǐng)求,總噸位超過(guò)500噸的船舶,30001噸至70000噸的部分,每噸增加()計(jì)算單位。
共同海損應(yīng)當(dāng)由受益方按照()比例分?jǐn)?/p>
責(zé)任人設(shè)立基金數(shù)額為()。
貨物在抵達(dá)目的港以前售出的,貨物共同海損分?jǐn)們r(jià)值的計(jì)算方法為()。
不是由于被保險(xiǎn)人的故意,未將重要情況如實(shí)告知保險(xiǎn)人的,()。
貨物共同海損犧牲的金額,貨物損壞,在就損壞程度達(dá)成協(xié)議前售出的,計(jì)算方法為()。