A.多式聯(lián)運經(jīng)營人委托不同實際承運人,將貨物從接收地運至目的地交收貨人,并收取全程運費的合同
B.多式聯(lián)運經(jīng)營人以兩種以上的不同運輸方式,其中一種是海上運輸方式,負責將貨物從接收地運至目的地交收貨人,并收取全程運費的合同
C.多式聯(lián)運經(jīng)營人以兩種以上的不同運輸方式,其中包括海上和陸路運輸方式,負責將貨物從接收地運至目的地交收貨人,并收取相應運費的合同
D.多式聯(lián)運經(jīng)營人以兩種以上的不同運輸方式,其中一種是海上運輸方式,負責將貨物從接收地運至目的地交收貨人,并收取海上運輸運費的合同
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A.二十四小時
B.四十八小時
C.三天
D.五天
A.船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位,裝運約定的貨物,在約定的期間內(nèi),由承租人支付約定運費的合同
B.承租人向托運人提供船舶或者船舶的部分艙位,裝運約定的貨物,從一港運至另一港,由承租人支付約定運費的合同
C.船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位,裝運約定的貨物,從一港運至另一港,由托運人支付約定運費的合同
D.船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位,裝運約定的貨物,從一港運至另一港,由承租人支付約定運費的合同
A.船長有責任最終負責將貨物運抵目的港
B.收貨人有權要求賠償
C.托運人有權要求賠償
D.視為已經(jīng)履行合同
A.托運人
B.承運人
C.裝貨人
D.卸貨人
A.約定運費的一半
B.約定運費的全部
C.約定運費的二倍
D.約定運費的三倍
最新試題
在發(fā)生共同海損犧牲時,按照()計算犧牲金額。
人身傷亡的賠償請求,總噸位300噸至500噸的船舶,賠償限額為()計算單位。
海上旅客運輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責任限制的最高不超過()計算單位。
總噸位不滿()的船舶,從事中華人民共和國港口之間的運輸?shù)拇?,以及從事沿海作業(yè)的船舶,其賠償限額由國務院交通主管部門制定,報國務院批準后施行。
船舶共同海損犧牲,船舶尚未修理的,()。
運費分攤價值的計算方法為()。
有關船舶發(fā)生油污損害的請求權,在任何情況下時效期間不得超過從造成損害的事故生之日起()。
保險人知道或者在通常業(yè)務中應當知道的情況()。
海上保險中,保險人可以進行再保險。除合同另有約定外,原被保險人()。
就海上貨物運輸向承運人要求賠償?shù)恼埱髾?,時效期間為()。