A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
A.水路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.鐵道運(yùn)輸
A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
A.多式聯(lián)運(yùn)
B.公路運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.鐵道運(yùn)輸
A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
最新試題
簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)。
按物流信息的來(lái)源分類可以把物流信息分為物流系統(tǒng)內(nèi)信息和物流系統(tǒng)外信息。
共同配送就是指在一定的區(qū)域內(nèi),為使物流合理化,有若干個(gè)定期需求的貨主共同要求某一個(gè)卡車運(yùn)輸企業(yè),利用同一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)完成的配送。
論述倉(cāng)儲(chǔ)合理化的途徑。
物流系統(tǒng)分析中為什么要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行模型化處理?
配送中心是主要從事配送業(yè)務(wù)的物流結(jié)點(diǎn),既具有商品儲(chǔ)存保管、流通行銷、分揀配送的功能,又具有流通加工及信息提供的功能。
論述配送路線的確定原則。
簡(jiǎn)述包裝合理化的內(nèi)容。
物流系統(tǒng)分析的目的在于運(yùn)用定性和定量分析方法,以尋求解決特定問(wèn)題的最優(yōu)策略。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,科技的進(jìn)步,物流信息系統(tǒng)正在向信息分類的集成化、系統(tǒng)功能的模塊化、信息采集的在線化、信息存儲(chǔ)的集中化、信息處理的智能化以及信息處理可視化方向發(fā)展。