A.服務(wù)質(zhì)量的提高
B.實(shí)用性的增加
C.物流成本的降低
D.效率的提高
E.網(wǎng)絡(luò)化程度的提高
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A.及時(shí)服務(wù)
B.迅速服務(wù)
C.高效服務(wù)
D.低成本服務(wù)
A.第四方物流正日益成為一種幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)作成本降低和提高效益的力量
B.它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理,提供一整套供應(yīng)鏈解決方案
C.第四方物流供應(yīng)商是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商
D.在物流服務(wù)行業(yè),第四方物流應(yīng)該與第三方物流互補(bǔ)合作,達(dá)到物流成本的最小化
E.它依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢(xún)顧問(wèn)和其他增值服務(wù)商,為客戶提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案
A.業(yè)務(wù)功能不齊全,增值服務(wù)意識(shí)薄弱
B.規(guī)模偏大,效益低下
C.利用現(xiàn)代技術(shù)程度低
D.缺乏物流管理人才、制度不健全
A.拆零
B.運(yùn)輸
C.裝卸搬運(yùn)
D.測(cè)試和修理
E.分類(lèi)編碼
A.服務(wù)范圍廣泛的大型物流企業(yè)
B.大型國(guó)有機(jī)構(gòu)的第三方物流公司
C.從事傳統(tǒng)物流的歐洲公司
D.新興的第三方物流公司
最新試題
請(qǐng)分析我國(guó)第三方物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)。
企業(yè)物流戰(zhàn)略的制約因素有()
物流過(guò)程中創(chuàng)造的效用有空間效用、時(shí)間效用和()。
流通中的物流實(shí)體構(gòu)成物流的()
將物流園區(qū)作為一個(gè)類(lèi)似于目前的工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)或高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的項(xiàng)目進(jìn)行有組織開(kāi)發(fā)和建設(shè)的物流園區(qū)建設(shè)模式是()
請(qǐng)分析第三方物流運(yùn)作的風(fēng)險(xiǎn)。
按成本與其業(yè)務(wù)量之間的依存關(guān)系,可分為可變成本和固定成本,搬運(yùn)費(fèi)、福利費(fèi)屬于()。
21世紀(jì)物流服務(wù)的主導(dǎo)型態(tài)為()
條形碼中常用的一維碼的碼制不包括()
下列不屬于規(guī)劃設(shè)計(jì)配送中心主要原則的是()