A.噪音等級標(biāo)準(zhǔn)
B.廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)
C.載重能力標(biāo)準(zhǔn)
D.船艙尺寸標(biāo)準(zhǔn)
E.運(yùn)輸環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)
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A.運(yùn)行速度限制
B.工作人員考核與決策方法
C.專業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn)
D.物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)
E.物流專業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn)
A.專業(yè)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)
B.分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C.基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
D.工作標(biāo)準(zhǔn)
A.廣泛性系統(tǒng)
B.二次系統(tǒng)
C.后標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)
D.國際化系統(tǒng)
E.統(tǒng)一性系統(tǒng)
A.物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于一次系統(tǒng),或稱后標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)
B.和一般標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)不同
C.物流標(biāo)準(zhǔn)化更要求體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟(jì)性
D.物流標(biāo)準(zhǔn)化有非常強(qiáng)的國際性
A.加速運(yùn)輸?shù)乃俣?br />
B.加速包裝的速度
C.降低暫存費(fèi)用
D.減少中間損失
最新試題
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的主要特點(diǎn)主要體現(xiàn)在:市場導(dǎo)向的特點(diǎn)、一致性與協(xié)調(diào)性的特點(diǎn)、科學(xué)發(fā)展的特點(diǎn)和推進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新的特點(diǎn)。
物流標(biāo)準(zhǔn)化除要強(qiáng)制推廣一些涉及安全、環(huán)保、產(chǎn)業(yè)銜接、基礎(chǔ)信息、基礎(chǔ)管理與技術(shù)、服務(wù)質(zhì)量與規(guī)定、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)等方面的標(biāo)準(zhǔn)外,還鼓勵企業(yè)制定和完善企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
物流模數(shù)尺寸即是物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸。
集裝貨物在物流過程中始終都是以一個集裝體為基本單位,其包裝形態(tài)在裝卸、輸送及保管的各個階段基本上都不會發(fā)生變化,也就是說,集裝貨物在"結(jié)、節(jié)點(diǎn)"上容易實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的處理。
何謂物流標(biāo)準(zhǔn)化?
物流標(biāo)準(zhǔn)是建立在一般標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)之上的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng),物流系統(tǒng)只需要國家規(guī)定的統(tǒng)一計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)就足夠了。
通用化有兩層含義,一是指產(chǎn)品的功能可以通用;二是指尺寸通用性。通用化的目的在于最大限度地減少重復(fù)勞動。通用化程度越高對市場的適應(yīng)性越強(qiáng)。
物流是社會分工專業(yè)化的產(chǎn)物,它與經(jīng)濟(jì)水平和市場發(fā)達(dá)程度密切相關(guān),我國正在加快向市場經(jīng)濟(jì)體制過渡,物流標(biāo)準(zhǔn)化工作已從"市場需求"轉(zhuǎn)向"行政需求",有需求的標(biāo)準(zhǔn)才有價(jià)值。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是一個相對的概念。無論是單個標(biāo)準(zhǔn),還是標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng),都要隨著客觀情況的變化而不斷調(diào)整。
試述物流標(biāo)準(zhǔn)的種類。