A.主要體現(xiàn)為平等主體之間的財產(chǎn)權益糾紛
B.無合同在先,但一方權利受損的侵權糾紛
C.凡我國加入的國際條約和國際慣例中有所涉及的物流糾紛,優(yōu)先適用國際條約和國際慣例的規(guī)定
D.物流活動的復雜性決定了物流糾紛的復雜性
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A.實行統(tǒng)一的外貿(mào)制度
B.遵循平等互利原則
C.實行對等原則
D.尊重國家主權原則
A.中止運輸
B.變更到達地
C.將貨物交給其他收貨人
D.返還貨物
A.承諾必須由受要約人做出
B.承諾必須在合理期限內(nèi)向要約人發(fā)出
C.承諾不可以撤回和遲延
D.承諾的內(nèi)容必須與要約的內(nèi)容相一致
A.向非特定人發(fā)出
B.內(nèi)容具體確定
C.表明經(jīng)受要約人承諾.要約人即受該意思表示約束
D.是訂立合同的預備行為
A.以勞務出資
B.不執(zhí)行合伙事務
C.負無限連帶責任
D.對外代表有限合伙企業(yè)
最新試題
有限合伙企業(yè)中的有限合伙人不得()。
對違反《中華人民共和國公路法》的有關規(guī)定,對公路造成損害的應當依法承擔()。
要約是希望和他人訂立合同的意思表示,該意思表示應當符合()規(guī)定。
公司法應屬()。
注重強力,不利于對弱者的保護的爭議解決途徑是()。
航次租船運輸形式下的運輸合同一般通過()方式成立。
屬于"公力救濟"范疇,更多地體現(xiàn)了爭議主體意志的爭議解決途徑是()。
()不是汽車貨物運輸合同的形式。
()不是倉儲合同存貨方的義務。
《中華人民共和國合同法》規(guī)定,在承運人將貨物交付收貨人之前,托運人可以要求承運人(),但應當賠償承運人因此受到的損失。