A.省力化原則
B.連續(xù)化原則
C.人性化原則
D.集裝單元化原則
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A.貨物因素
B.設(shè)備因素
C.環(huán)境因素
D.人的因素
A.省力化原則
B.消除無效搬運(yùn)原則
C.保持物流的均衡順暢原則
D.提高搬運(yùn)活性原則
A.利用重力的影響和作用
B.消除無效搬運(yùn)
C.提高搬運(yùn)活性
D.合理利用機(jī)械
A.提高搬運(yùn)活性
B.省力化原則
C.消除無效搬運(yùn)
D.人性化原則
A.省力化
B.消除無效搬運(yùn)
C.提高搬運(yùn)活性
D.人性化
最新試題
物流服務(wù)和物流成本間存在著():比如(),又如(),又如()。
物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)基本數(shù)據(jù)的六個(gè)要素是所研究商品的種類、品目、()、商品的流向、服務(wù)水平、()、物流成本。
論述倉儲合理化的途徑。
簡述配送中心合理布置的目的。
儲存、裝卸搬運(yùn)會對環(huán)境產(chǎn)生什么影響?如何把這種影響降到最低?
使物品在傾斜的輥道運(yùn)輸機(jī)上或利用滑槽,在重力作用下移動,這是利用了裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的()原則;又如煤炭搬運(yùn)前清除其中的煤矸石,這又是利用了裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的消除無效搬運(yùn)原則。
物流系統(tǒng)化的目標(biāo)簡稱為"5S",即()、快捷性、()、規(guī)模適當(dāng)化和庫存控制。
(1)分析這樣做可能出現(xiàn)的弊病及其產(chǎn)生的后果。(2)你提出解決這些問題的辦法和措施。
系統(tǒng)分析是從()的最優(yōu)出發(fā),在選定()和準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上,分析構(gòu)成系統(tǒng)的各級子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系,以及系統(tǒng)同環(huán)境的相互影響。
物流系統(tǒng)分析中為什么要對系統(tǒng)進(jìn)行模型化處理?