A.5m以下
B.5~15m
C.15~25m
D.25m以上
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A.堆垛機(jī)
B.集裝箱
C.叉車
D.起重機(jī)
A.控制溫度
B.控制濕度
C.物理方法
D.化學(xué)方法
A.規(guī)格
B.貨主
C.重量
D.包裝
A.面向通道
B.分層堆放
C.先進(jìn)先出
D.周轉(zhuǎn)頻率對(duì)應(yīng)原則
A.點(diǎn)件復(fù)衡法
B.點(diǎn)件查數(shù)法
C.理論換算法
D.整車復(fù)衡法
A.最小操作原則
B.一次性作業(yè)原則
C.簡(jiǎn)單化原則
D.標(biāo)準(zhǔn)化原則
A.倉(cāng)庫(kù)總占地面積
B.倉(cāng)庫(kù)建筑面積
C.倉(cāng)庫(kù)使用面積
D.倉(cāng)庫(kù)有效面積
A.按車排貨
B.提單到庫(kù)
C.預(yù)先付貨
D.發(fā)貨等車
A.訂貨合同副本
B.材質(zhì)證明書
C.發(fā)貨明細(xì)表
D.運(yùn)單
A.倉(cāng)庫(kù)總占地面積
B.倉(cāng)庫(kù)建筑面積
C.倉(cāng)庫(kù)使用面積
D.倉(cāng)庫(kù)有效面積
最新試題
包裝完畢后,在包裝上寫明收貨單位、到站、發(fā)貨號(hào)、件數(shù)等的工作叫做()。
走道、支道的設(shè)置是否合理,會(huì)直接影響()的高低。
以下不屬于商品出庫(kù)的送貨形式特點(diǎn)的是()。
在庫(kù)房、貨棚、貨場(chǎng)內(nèi)計(jì)劃用來存放商品的的面積之和,減去必需的通道(包括消防通道)、垛距、墻距及進(jìn)行驗(yàn)收、備料的區(qū)域等面積后所剩余的面積的是()。
托盤與()共同使用所形成的有效裝卸系統(tǒng)大大改進(jìn)了裝卸活動(dòng)的發(fā)展,使裝卸機(jī)械化水平大幅度提高,使長(zhǎng)期以來運(yùn)輸過程中的裝卸瓶頸得以解決或改善。
()裝有減振裝置和懸掛型起升托架,能在一般路面上快速行使而不會(huì)損壞貨物。
對(duì)商品的霉變、腐爛的防治,效果好、費(fèi)用低的防治方法是()。
D47.吸濕后固體不潮、不溶、不污染庫(kù)存商品,沒有腐蝕性的吸潮方法是()。
在整個(gè)出庫(kù)業(yè)務(wù)程序過程中,兩個(gè)最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是復(fù)核和()。
對(duì)按件、臺(tái)、只為計(jì)量單位的商品進(jìn)行逐件、逐臺(tái)、逐只清點(diǎn)后再匯總數(shù)量的檢驗(yàn)方法是()。