A.裝運(yùn)時(shí)間
B.送達(dá)運(yùn)輸時(shí)間
C.生產(chǎn)時(shí)間
D.顧客接收時(shí)間
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A.客戶服務(wù)
B.知名度
C.時(shí)間
D.資產(chǎn)
A.集成/合作
B.產(chǎn)品/物流
C.供應(yīng)/服務(wù)
D.物流/信息
A.供應(yīng)商數(shù)量多
B.供應(yīng)商規(guī)模小
C.合同性質(zhì)單一
D.供應(yīng)批量大
A.評(píng)估不足
B.道德上的風(fēng)險(xiǎn)
C.經(jīng)營(yíng)上的風(fēng)險(xiǎn)
D.投資不平衡
A.技術(shù)開發(fā)活動(dòng)
B.物流作業(yè)活動(dòng)
C.管理活動(dòng)
D.信息系統(tǒng)
最新試題
()是宏觀物流產(chǎn)生社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益之根本。
采購(gòu)成本一般包括()等各項(xiàng)支出的總和。
供應(yīng)鏈協(xié)議的內(nèi)容分為()部分。
簡(jiǎn)述如何在物流績(jī)效評(píng)估中建立平衡記分卡系統(tǒng)
()包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流等。
供應(yīng)鏈主要的功能類別有()。
越庫(kù)作業(yè)的適用條件有哪些?
()可以滿足顧客低價(jià)格和即時(shí)化的要求,不能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的要求。
在庫(kù)存理論中,人們一般根據(jù)物品需求的重復(fù)程度分為()。
供應(yīng)鏈構(gòu)建應(yīng)考慮的問題有()