A.配合面應(yīng)有較大的表面租糙度值
B.裝配后實(shí)際過(guò)盈量應(yīng)保證不會(huì)使零件迎到損傷
C.孔端和軸的進(jìn)入端應(yīng)有10°～15°的倒角
D.裝配后實(shí)際過(guò)盈量應(yīng)保證兩個(gè)零件正確位置
E.配合表面應(yīng)有較小的表面粗隨度值
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A.將兩連接件組裝到一起
B.在規(guī)定位置鉆、鉸圓柱銷孔
C.清理銷孔表面
D.鉸孔時(shí)應(yīng)經(jīng)常試配，待圓柱銷自由插入全長(zhǎng)的80％～85％時(shí)不再釹削
E.在圓柱上涂潤(rùn)滑油，用銅棒將圓柱銷打入孔內(nèi)
A.調(diào)整主軸與軸承間隙至0.005～0.008mm
B.根據(jù)工件材料合理選擇砂輪
C.檢查尾座套簡(jiǎn)的配合間隙
D.緊固砂輪
E.工件轉(zhuǎn)速要盡量低
A.流動(dòng)性大
B.成本高
C.額定起重量大
D.動(dòng)作復(fù)雜
E.型式特殊
A.微動(dòng)螺桿
B.放大鏡
C.氣泡
D.水準(zhǔn)器
E.數(shù)字處理系統(tǒng)
A.光線
B.溫度
C.噪聲
D.濕度
E.灰塵
最新試題
導(dǎo)軌油腔壓力調(diào)整，對(duì)于毛細(xì)管式節(jié)流閥可通過(guò)調(diào)整（）來(lái)實(shí)現(xiàn)。
冷態(tài)擠壓多用于（）
短三瓦滑動(dòng)軸承球頭螺釘?shù)那虿亢洼S瓦的凹坑經(jīng)過(guò)配研，接觸面不少于（）
短三瓦滑動(dòng)軸承一般情況下軸瓦和軸頸之間的間隙可調(diào)整在（）μm之間。
車床靜態(tài)檢查內(nèi)容之一是絲杠的空程量不得超過(guò)（）轉(zhuǎn)。
萬(wàn)能外圓磨床工件轉(zhuǎn)速過(guò)高磨出的工件表面會(huì)造成有（）形缺陷。
直接選配法決定于（）
T68鏜床前立柱與床身的垂直度誤差一般在（）mm左右。
尾座安裝應(yīng)配刮尾座底板，使其達(dá)到裝配要求中規(guī)定的（）
絲杠安裝后，絲杠與機(jī)床導(dǎo)軌等距度允差為（）mm。