A.高可靠性
B.對(duì)使用條件要求苛刻
C.編程簡(jiǎn)單,使用方便
D.能和強(qiáng)電一起工作,易于實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化
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A.濾掉反饋信號(hào)中的諧波成分
B.抗干擾
C.降低電樞發(fā)熱
D.提高系統(tǒng)功率因數(shù)
A.電動(dòng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時(shí),負(fù)載由理想空載變到額定負(fù)載所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速降落與額定負(fù)載時(shí)的轉(zhuǎn)速之比,稱為靜差率
B.靜差率與調(diào)速系統(tǒng)的機(jī)械特性無(wú)關(guān)
C.靜差率與系統(tǒng)工作速度有關(guān),工作速度越高,靜差率越小
D.調(diào)速系統(tǒng)機(jī)械特性越硬,靜差率越大
A.控制回路斷電會(huì)造成嚴(yán)重后果時(shí)
B.主回路短路保護(hù)器件的額定電流不超過(guò)50A時(shí)
C.控制回路接線簡(jiǎn)單、線路很短且有可靠的機(jī)械防護(hù)時(shí)
D.主回路短路保護(hù)器件的額定電流不超過(guò)20A時(shí)
A.低壓電動(dòng)機(jī)應(yīng)裝設(shè)短路保護(hù)和接地故障保護(hù)
B.電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)器件不能兼作接地故障保護(hù)器件
C.每臺(tái)交流電動(dòng)機(jī)應(yīng)分別裝設(shè)相間短路保護(hù)和接地故障保護(hù)
D.在TN系統(tǒng)中的末端線路,通常采用一套短路和接地故障保護(hù)完成這兩種功能
A.失步保護(hù)
B.電流速斷保護(hù)
C.防止非同步?jīng)_擊的保護(hù)
D.縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)
最新試題
電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行時(shí)有何現(xiàn)象,如何處理?
為防止事故擴(kuò)大,事故單位在哪些情況下應(yīng)立即自行處理,并將情況向值班調(diào)度員簡(jiǎn)明報(bào)告?
何謂系統(tǒng)的最大、最小運(yùn)行方式?
壓氣機(jī)為何要設(shè)置中間冷卻器?
哪些情況下應(yīng)退出重合閘?
機(jī)組停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)為何要頂轉(zhuǎn)子?
采用手動(dòng)準(zhǔn)同期并列時(shí),應(yīng)注意些什么?
試分析水輪機(jī)達(dá)到飛逸轉(zhuǎn)速有什么危害?
高壓油斷路器中絕緣油油面過(guò)高、過(guò)低有什么危害?
攔污柵的作用是什么?運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意什么?