單項(xiàng)選擇題為開發(fā)我國(guó)西部旅游項(xiàng)目，擬在某山區(qū)建設(shè)一觀光旅游區(qū)及架空索道。應(yīng)地區(qū)建設(shè)方要求方案做設(shè)計(jì)?，F(xiàn)況條件及要求如下：Ⅰ電源、用電負(fù)荷。1.擬利用現(xiàn)有的地區(qū)變電所供電。該變電所受電電壓為10kV，饋電電壓為10kV/380V/220V，1600kVA變壓器已送電，二期將增建變壓器。2.附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民用電約500kW。3.地區(qū)氣象站及郵電局通信用電容量約50kW，對(duì)電源質(zhì)量要求很高。Ⅱ旅游區(qū)除動(dòng)力及照明負(fù)荷300kW外，還擬建設(shè)架空索道一座。Ⅲ擬利用二手設(shè)備400kW直流電動(dòng)機(jī)及晶閘管變流器作為架空索道卷?yè)P(yáng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)及調(diào)速傳動(dòng)系統(tǒng)。Ⅳ一期工程建設(shè)中，索道卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)需投入運(yùn)行。考慮到卷?yè)P(yáng)機(jī)對(duì)調(diào)速性能的要求，為擴(kuò)大直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)整范圍，其最有效的方法是（）。

A.采用全數(shù)字恒功率調(diào)速系統(tǒng)
B.采用閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)
C.減少電樞回路電阻
D.采用恒力矩調(diào)速


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1.單項(xiàng)選擇題為開發(fā)我國(guó)西部旅游項(xiàng)目，擬在某山區(qū)建設(shè)一觀光旅游區(qū)及架空索道。應(yīng)地區(qū)建設(shè)方要求方案做設(shè)計(jì)。現(xiàn)況條件及要求如下：Ⅰ電源、用電負(fù)荷。1.擬利用現(xiàn)有的地區(qū)變電所供電。該變電所受電電壓為10kV，饋電電壓為10kV/380V/220V，1600kVA變壓器已送電，二期將增建變壓器。2.附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民用電約500kW。3.地區(qū)氣象站及郵電局通信用電容量約50kW，對(duì)電源質(zhì)量要求很高。Ⅱ旅游區(qū)除動(dòng)力及照明負(fù)荷300kW外，還擬建設(shè)架空索道一座。Ⅲ擬利用二手設(shè)備400kW直流電動(dòng)機(jī)及晶閘管變流器作為架空索道卷?yè)P(yáng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)及調(diào)速傳動(dòng)系統(tǒng)。Ⅳ一期工程建設(shè)中，索道卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)需投入運(yùn)行。根據(jù)工程建設(shè)的要求，作為工程設(shè)計(jì)單位，進(jìn)行討論與研究有關(guān)電氣的技術(shù)方案有：（）

A.旅游區(qū)的供配電系統(tǒng)及功率因數(shù)
B.卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)投入運(yùn)行后所產(chǎn)生的諧波電流對(duì)地區(qū)電網(wǎng)的影響
C.卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)電源電壓（10kV/380V）的選擇
D.卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)指標(biāo)上列項(xiàng)目中僅哪一項(xiàng)不與地區(qū)供電方案有關(guān)？

2.單項(xiàng)選擇題為開發(fā)我國(guó)西部旅游項(xiàng)目，擬在某山區(qū)建設(shè)一觀光旅游區(qū)及架空索道。應(yīng)地區(qū)建設(shè)方要求方案做設(shè)計(jì)?，F(xiàn)況條件及要求如下：Ⅰ電源、用電負(fù)荷。1.擬利用現(xiàn)有的地區(qū)變電所供電。該變電所受電電壓為10kV，饋電電壓為10kV/380V/220V，1600kVA變壓器已送電，二期將增建變壓器。2.附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民用電約500kW。3.地區(qū)氣象站及郵電局通信用電容量約50kW，對(duì)電源質(zhì)量要求很高。Ⅱ旅游區(qū)除動(dòng)力及照明負(fù)荷300kW外，還擬建設(shè)架空索道一座。Ⅲ擬利用二手設(shè)備400kW直流電動(dòng)機(jī)及晶閘管變流器作為架空索道卷?yè)P(yáng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)及調(diào)速傳動(dòng)系統(tǒng)。Ⅳ一期工程建設(shè)中，索道卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)需投入運(yùn)行。按建設(shè)單位的要求，為節(jié)省投資，擬采用已有的晶閘管整流器及整流變壓器作為架空索道卷?yè)P(yáng)機(jī)的電源。目前，為給直流電動(dòng)機(jī)電樞供電，已有兩套三相橋式晶閘管變流器；如果現(xiàn)有的整流變壓器一次、二次各有一個(gè)線圈，可實(shí)現(xiàn)的主回路接線方案有（）。

A.主回路雙橋串聯(lián)的磁場(chǎng)可逆接線方式
B.主回路12脈動(dòng)雙橋并聯(lián)的磁場(chǎng)可逆接線方式
C.交叉聯(lián)結(jié)可逆接線方式
D.反并聯(lián)可逆接線方式

3.單項(xiàng)選擇題為開發(fā)我國(guó)西部旅游項(xiàng)目，擬在某山區(qū)建設(shè)一觀光旅游區(qū)及架空索道。應(yīng)地區(qū)建設(shè)方要求方案做設(shè)計(jì)?，F(xiàn)況條件及要求如下：Ⅰ電源、用電負(fù)荷。1.擬利用現(xiàn)有的地區(qū)變電所供電。該變電所受電電壓為10kV，饋電電壓為10kV/380V/220V，1600kVA變壓器已送電，二期將增建變壓器。2.附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民用電約500kW。3.地區(qū)氣象站及郵電局通信用電容量約50kW，對(duì)電源質(zhì)量要求很高。Ⅱ旅游區(qū)除動(dòng)力及照明負(fù)荷300kW外，還擬建設(shè)架空索道一座。Ⅲ擬利用二手設(shè)備400kW直流電動(dòng)機(jī)及晶閘管變流器作為架空索道卷?yè)P(yáng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)及調(diào)速傳動(dòng)系統(tǒng)。Ⅳ一期工程建設(shè)中，索道卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)需投入運(yùn)行。在利用現(xiàn)有直流電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中，考慮到晶閘管變流器供電方式交流側(cè)諧波等問(wèn)題，建設(shè)單位要求設(shè)計(jì)單位對(duì)交、直流調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行比較。與直流電動(dòng)機(jī)比較，交流電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的特點(diǎn)：（）

A.不受換相條件的限制，沒(méi)有由于機(jī)械式換向器所帶來(lái)的維修工程量大、事故率高的弊病
B.容量、電壓、電流和轉(zhuǎn)速的上限，不像直流電動(dòng)機(jī)那樣受限制
C.交流電動(dòng)機(jī)體積小、重量輕、飛輪矩小、單機(jī)容量大、效率高
D.由于交流調(diào)整技術(shù)的突破和變頻調(diào)整裝置性能的完善，目前，交流調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速性能不但可與直流調(diào)速系統(tǒng)相匹敵，而且已超過(guò)直流調(diào)速系統(tǒng)上述哪一項(xiàng)特點(diǎn)對(duì)投資影響最大？（）

4.單項(xiàng)選擇題為開發(fā)我國(guó)西部旅游項(xiàng)目，擬在某山區(qū)建設(shè)一觀光旅游區(qū)及架空索道。應(yīng)地區(qū)建設(shè)方要求方案做設(shè)計(jì)?，F(xiàn)況條件及要求如下：Ⅰ電源、用電負(fù)荷。1.擬利用現(xiàn)有的地區(qū)變電所供電。該變電所受電電壓為10kV，饋電電壓為10kV/380V/220V，1600kVA變壓器已送電，二期將增建變壓器。2.附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民用電約500kW。3.地區(qū)氣象站及郵電局通信用電容量約50kW，對(duì)電源質(zhì)量要求很高。Ⅱ旅游區(qū)除動(dòng)力及照明負(fù)荷300kW外，還擬建設(shè)架空索道一座。Ⅲ擬利用二手設(shè)備400kW直流電動(dòng)機(jī)及晶閘管變流器作為架空索道卷?yè)P(yáng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)及調(diào)速傳動(dòng)系統(tǒng)。Ⅳ一期工程建設(shè)中，索道卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)需投入運(yùn)行。一期工程建設(shè)中，為防止架空索道卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行時(shí)影響氣象及通信設(shè)備的正常工作，以下哪一項(xiàng)是必須首先考慮的？（）

A.新建負(fù)荷投入運(yùn)行后，10kV/380V供電系統(tǒng)的功率因數(shù)
B.卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的無(wú)功沖擊及諧波電流的影響
C.旅游區(qū)配電室、卷?yè)P(yáng)機(jī)控制室及電氣室的位置
D.卷?yè)P(yáng)機(jī)晶閘管直流調(diào)速系統(tǒng)方案