單項(xiàng)選擇題按"鐵路特殊巖土規(guī)程",下列()項(xiàng)目為建筑地基的必做項(xiàng)目。I.剪切試驗(yàn)(c,φ)Ⅱ,濕陷系數(shù)Ⅲ,自重濕陷系數(shù)Ⅳ.濕陷起始?jí)毫Γǎ?/strong>

A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ、Ⅳ


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1.單項(xiàng)選擇題按"鐵路特殊巖土規(guī)程"要求,對(duì)黃土地區(qū)的勘探深度,下述()說(shuō)法不正確()

A.非自重濕陷性黃土至基礎(chǔ)底面下5m
B.自重濕陷性場(chǎng)地基礎(chǔ)底面下濕陷厚度大于10m時(shí),應(yīng)根據(jù)地區(qū)及建筑物類(lèi)型確定
C.對(duì)重要建筑物應(yīng)有一定數(shù)量的鉆孔穿透濕陷性黃土地層
D.挖方段勘探孔深度應(yīng)至路基面以下5m

2.單項(xiàng)選擇題按"鐵路特殊巖土規(guī)程",黃土地區(qū)不良地質(zhì)調(diào)繪時(shí),不應(yīng)包括()。

A.滑坡與崩塌
B.錯(cuò)落與陷穴
C.石流與土洞
D.地裂縫

3.單項(xiàng)選擇題鐵路通過(guò)黃土地區(qū)時(shí),下述()地段是適宜的()

A.濕陷性較大、地層多、土質(zhì)軟的地段
B.山坡穩(wěn)定、排水條件較好的地段
C.谷坡零亂、山坡變形較多的地段
D.分布有黃土與黏性土的界面及較硬地層界面的地段

4.單項(xiàng)選擇題按"鐵路特殊巖土規(guī)程",下述()說(shuō)法不正確()

A.午城黃土及離石黃土一般不具濕陷性
B.黃土的成因主要有風(fēng)積、沖積、洪積、坡積、崩積
C.塑性指數(shù)小于10的黃土稱(chēng)為粉質(zhì)黃土
D.黃土的濕陷類(lèi)型和濕陷等級(jí)可采用總濕陷量、實(shí)測(cè)自重濕陷量和計(jì)算自重濕陷量進(jìn)行評(píng)價(jià)

最新試題

巖體結(jié)構(gòu)面測(cè)量應(yīng)采用()測(cè)定其走向、傾角和傾向。當(dāng)傾角較緩或確定有困難時(shí),可采用()或“V”字型法確定。

題型:填空題

巨粒土、粗粒土料宜選用()、沖擊壓實(shí)法處理,其分層厚度、施工參數(shù)及夯實(shí)指標(biāo)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)夯單點(diǎn)夯擊試驗(yàn)或()確定。

題型:填空題

膠結(jié)性差的地層、軟弱破碎帶或潛在滑動(dòng)帶,應(yīng)采用()巖芯管或()巖芯管配合SM 植物膠沖洗液鉆進(jìn),提高巖芯采取率。

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每個(gè)地貌單元應(yīng)布置勘探點(diǎn),在地貌單元交接部位和地層變化較大的地段,勘探點(diǎn)應(yīng)(),在地形平緩地區(qū),可按()布置勘探點(diǎn)。

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地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜符合要求地形地貌復(fù)雜,組成邊坡巖土體種類(lèi)多或?yàn)閹r土組合邊坡,且()變化大,()差,土質(zhì)邊坡潛在滑面多,巖質(zhì)邊坡潛在可能滑動(dòng)的外傾結(jié)構(gòu)面,水文地質(zhì)條件復(fù)雜。

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滑坡勘探線(xiàn)應(yīng)沿()和滑坡體兩側(cè)外緣布置,每條勘探線(xiàn)的勘探點(diǎn)數(shù)量不應(yīng)少于()個(gè),滑坡體轉(zhuǎn)折處和擬治理地段也應(yīng)布置勘探點(diǎn)。

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當(dāng)靜力觸探試驗(yàn)貫入深度超過(guò)()m,或穿越厚層軟土后再貫入硬土層或密實(shí)砂層時(shí),宜采用導(dǎo)向管或采取防孔斜措施;也可配置()量測(cè)觸探孔的偏斜角,校正土層界線(xiàn)的深度。

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泥石流勘察應(yīng)以()為主,輔以()、鉆探等其他勘探手段。測(cè)繪范圍應(yīng)包括溝谷至分水嶺的全部面積及可能受泥石流影響的地段。

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在軟土、砂層中宜采用();當(dāng)使用套管護(hù)壁時(shí),應(yīng)保持管內(nèi)水位等于或稍高于地下水位,取樣位置應(yīng)低于套管底()孔徑距離。

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建/構(gòu)筑工程進(jìn)行可行性研究勘察,當(dāng)搜集資料不能滿(mǎn)足要求時(shí),可進(jìn)行()和輔以少量的勘探、測(cè)試工作。勘探點(diǎn)間距宜為200m~400m,勘探深度應(yīng)進(jìn)入穩(wěn)定地層或()。

題型:填空題