A.無明火
B.不受氣候影響
C.無需專用設(shè)備
D.鋼筋斷面不受損
E.可用于水下鋼筋連接
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A.成正比
B.成反比
C.的平方成正比
D.的平方成反比
A.早期升溫階段
B.后期降溫階段
C.溫升穩(wěn)定階段
D.所有各階段
A.流砂(土)
B.土體擾動
C.管涌
D.土體振動
E.地殼運動
A.墩式結(jié)構(gòu)的四角
B.墩式結(jié)構(gòu)的中心
C.沉降或伸縮縫兩側(cè)
D.碼頭的左右兩端
E.碼頭的前后沿
A.爆破形成平臺及堤心斷面(邊坡爆夯)
B.施工測量
C.側(cè)坡拓寬排淤落底(邊坡爆填)
D.挖除淤泥
E.端部推進(jìn)排淤(端部爆填)
A.計算書
B.文字
C.現(xiàn)場勘察工作日記
D.圖表
E.勘查費用
A.10
B.20
C.30
D.50
A.35級和35R級
B.45級和45R級
C.55級
D.55R級
A.一次高潮和兩次低潮
B.兩次高潮和一次低潮
C.兩次高潮和兩次低潮,兩次相鄰的高潮或低潮的潮高幾乎相等
D.兩次高潮和兩次低潮,兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等
A.有足夠的強(qiáng)度和剛度
B.抗傾穩(wěn)定系數(shù)不得小于5
C.抗滑穩(wěn)定系數(shù)不得小于3
D.臺座區(qū)不得產(chǎn)生差異沉降
E.足夠的適應(yīng)變形的能力
最新試題
非織造(無紡、針刺)土工布的功能主要有()。
強(qiáng)夯置換法適用于()等地基上對變形控制要求不嚴(yán)的工程。
強(qiáng)夯法的單位夯擊能量,應(yīng)根據(jù)荷載大小和()等綜合考慮,可通過現(xiàn)場試夯確定,一般情況下對砂性土取1000~5000kN·m/m2,黏性土可取1500~6000kN·m/m2。
機(jī)織土工布有()。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有()。
港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐的主要方法中,外壁涂覆涂層法主要適用于結(jié)構(gòu)的()。
強(qiáng)夯法在國際上又稱動力固結(jié)法或稱動力壓實法,其實質(zhì)是反復(fù)將很重的錘提到一定高度使其自由落下,給地基以沖擊和振動能量,將其壓密,從而()。
深層攪拌法施工中,轉(zhuǎn)速、扭矩、攪拌和引拔、()等都應(yīng)由控制臺加以控制和記錄。
港口與航道工程沉降、位移觀測使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨立坐標(biāo)和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測人員和儀器設(shè)備,采用(),在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測。
港口航道工程測量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括()。