關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法，正確的是（）

下列應(yīng)進行橋梁施工安全風(fēng)險評估的工程有（）

工程項目的“計劃成本偏差”等于（）。

施工安全風(fēng)險評估工作包括：①制定評估計劃，②開展風(fēng)險分析：③確定風(fēng)險等級：④選擇評估方法：⑥進行風(fēng)險估測，⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是（）.

可用于排除地下水的排水設(shè)施是（）。

貨運車輛失控風(fēng)險較高的路段需設(shè)置避險車道，避險車道主要包括（）。

關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險控制措施的說法，正確的是（）。

按礦料級配分類，OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）

關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法，正確的是（）。

下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中，屬于關(guān)鍵項目的是（）。