橋梁按其用途可分為（）。

建立橋梁高程控制網的常用方法是水準測量和（）。

平轉施工法主要適用于（）的施工。

公路橋梁中的其他可變荷載包括汽車制動力、（）和溫度影響力等。

公路橋梁中的偶然荷載包括（）和漂浮物的撞擊力。

從拱橋拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離為（）。

根據橋梁工程的受力構件，橋梁可歸納為（）三種基本體系。

橋梁按其跨越障礙的性質可劃分為（）。

公路橋梁的其他可變荷載包括（）。

在豎向荷載作用下，產生水平反力的橋梁結構為（）