多項(xiàng)選擇題監(jiān)控系統(tǒng)視頻監(jiān)視的重點(diǎn)包括（）等處，應(yīng)對(duì)圖像進(jìn)行選擇與監(jiān)視，并能進(jìn)行實(shí)時(shí)存貯錄像、回放、檢索等功能，實(shí)現(xiàn)視頻的多級(jí)監(jiān)控。

A.全省特大橋、長(zhǎng)隧道、特長(zhǎng)隧道
B.高接高樞紐立交、事故易發(fā)地點(diǎn)
C.省（市）界主線收費(fèi)站
D.收費(fèi)車道


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1.多項(xiàng)選擇題省域交通監(jiān)控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)按管理體制可分為（）。

A.監(jiān)控所計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
B.路監(jiān)控分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
C.管理公司（處）計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
D.省監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于監(jiān)控、收費(fèi)及通信系統(tǒng)的系統(tǒng)調(diào)試的方法下列描述錯(cuò)誤的是（）

A.一般可分為“子系統(tǒng)測(cè)試”和“系統(tǒng)測(cè)試”兩個(gè)步驟
B.“子系統(tǒng)”是指部分軟硬件設(shè)備的集合，在系統(tǒng)中能區(qū)分相對(duì)獨(dú)立的功能與性能
C.系統(tǒng)調(diào)（測(cè)）試宜在全部或者主要子系統(tǒng)調(diào)（測(cè)）試符合要求后進(jìn)行
D.一般采用“由上到下由小到大”的逐漸擴(kuò)展進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)（測(cè)）試

3.多項(xiàng)選擇題防眩設(shè)施的施工應(yīng)按以下要求進(jìn)行：（）

A.保證遮光角及防眩高度
B.防眩板的設(shè)置間距可以根據(jù)實(shí)際情況自行調(diào)整
C.防眩設(shè)施整體上應(yīng)達(dá)到高低一致，線形順暢
D.不得損壞通信管道及護(hù)欄等其他設(shè)施
E.防眩設(shè)施的最小設(shè)置長(zhǎng)度不得小于30m
F.必須保證側(cè)向凈空的要求

4.單項(xiàng)選擇題柱式標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線的距離為（）

A.不得小于10cm
B.不得小于25cm
C.不得小于50cm
D.不得大于10cm

5.單項(xiàng)選擇題護(hù)欄按其剛度的不同可分為（）

A.柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄兩種
B.普通護(hù)欄、加強(qiáng)護(hù)欄兩種
C.柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄三種
D.柔性護(hù)欄、組合性護(hù)欄、剛性護(hù)欄三種

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視頻監(jiān)視系統(tǒng)主要單體設(shè)備包括（）

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智能運(yùn)輸系統(tǒng)的特點(diǎn)是（），是運(yùn)輸相關(guān)系統(tǒng)的集成，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸信息的共享和交通運(yùn)輸?shù)木C合智能化管理。

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關(guān)于監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備安裝的說法，正確的有（）。

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系統(tǒng)軟件的選擇要求為（）。

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目前智能運(yùn)輸系統(tǒng)的基本構(gòu)成是（）。

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公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有（）。

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監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為九個(gè)子系統(tǒng)：交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供配電監(jiān)視系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)和（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題